Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de fietsendiefstal en het gebruik van lokfietsen

Indiener(s)
David Weytsman
aan
Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 522)

 
Datum ontvangst: 12/02/2021 Datum publicatie: 29/04/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 28/04/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
16/03/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    In 2016 heeft de Brusselse regering haar actieplan tegen fietsendiefstal goedgekeurd. Dit plan omvatte onder meer het proefproject met lokfietsen. Ook Brussel Preventie & Veiligheid heeft deze strijd tegen fietsendiefstal opgenomen in zijn Globaal Veiligheids- en Preventieplan (GPVP). De formule werd onlangs door de stad Gent aangenomen en blijkt zeer succesvol te zijn. In tien dagen tijd werden vier fietsendieven betrapt met dit middel. De Gentse politie besliste om fietsen uit te rusten met een verborgen gps en ze te parkeren op risicovolle plaatsen. De politie hoeft alleen maar te wachten tot een dief het te pakken krijgt en hem dan te volgen naar zijn schuilplaats.
Daarom heb ik de volgende vragen, elk in uw bevoegdheidsgebied:
- Beschikt u over het aantal gestolen fietsen in Brussel in 2018, 2019 en 2020?
- Heeft u een kaart van de zwarte plekken waar de meeste fietsen worden gestolen?
- Welke conclusies trekt u uit het proefproject met de lokfiets?
o Kan de regeling als doeltreffend worden beschouwd voor ons Gewest? Heeft u cijfers om uw beweringen te staven?
o Welke follow-up werd aan het proefproject gegeven? Werd het systeem versterkt? Hoeveel lokfietsen zijn er momenteel in onze straten en in welke gemeenten?
- Kunt u ons een overzicht geven van de acties die zijn ondernomen in de strijd tegen fietsendiefstal, in coördinatie met de gemeenten en politiezones in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest? Acht u deze maatregelen toereikend?
- Werkt u momenteel aan de versterking van de acties ter bestrijding van fietsendiefstal in het Brussels Gewest? Wat zijn uw prioriteiten?
 
 
Antwoord    Het aantal fietsendiefstallen (zowel gewone als elektrische fietsen) in het gerechtelijk arrondissement Brussel-Hoofdstad dat door de politiediensten geregistreerd werd, bedroeg:
- 3.824 in 2018
- 4.397 in 2019
- 4.468 in 2020

Dat komt overeen met een stijging met ongeveer 20% in 2019 en een stabilisering in 2020.

De nationale veiligheidsmonitor meldt dat de aangiftebereidheid voor fietsendiefstal slechts 35% bedraagt. Dat betekent dat het werkelijke aantal fietsendiefstallen hoger zou kunnen liggen.
Wat de plaats van de feiten betreft, heeft Brussel Preventie en Veiligheid geen directe toegang tot de politiegegevens. Ze hangt af van de gedetailleerdheid van de cijfers die verstrekt worden door de diensten van de directeur-coördinator van de federale politie van Brussel (Dirco). De analysediensten van de federale administratieve politie (ADG) hebben een kaart van fietsendiefstallen opgesteld waarop een tiental wijken staan waar in één jaar tijd meer dan 20 fietsen werden gestolen in het Brussels Gewest. Dit cijfer moet echter gerelativeerd worden aangezien slechts in de helft van de gevallen de exacte plaats opgegeven wordt waar de feiten gepleegd werden.

Voorts zijn de diensten van de directeur-coördinator van de federale politie van Brussel bezig met het opstellen van een analyse ‘
fietsendiefstallen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest’. Deze analyse zou tegen eind mei klaar moeten zijn. Het opzet bestaat erin informatie te verstrekken tot op straatniveau. Ze zal betrekking hebben op zowel klassieke als elektrische fietsen en ter beschikking gesteld worden van de partnerdiensten (Observatorium, politiezones, parket, Brussel Mobiliteit, ...)


Wat het project van de lokfietsen betreft, zal er grondig overleg plaats moeten vinden met het Brusselse parket en de politiediensten, aangezien deze laatsten verschillende technische en juridische vragen opgeworpen hebben.

Op dit ogenblik heeft één Brusselse politiezone een proefproject rond lokfietsen en de opsporing van particuliere fietsen in haar actieplannen opgenomen. Het project zou in 2021 opgestart moeten worden.

Wat de stand van zaken betreft van de acties die ondernomen worden om fietsendiefstallen tegen te gaan, heeft er in 2020 een evaluatie plaatsgevonden van het plan ter bestrijding van fietsendiefstallen. Het nieuwe fietsactieplan wordt momenteel uitgewerkt door Brussel Mobiliteit.

Op dit ogenblik hebben drie van de zes politiezones fietsendiefstal direct of indirect als thema in hun zonale veiligheidsplannen opgenomen (via het thema zware diefstallen).

De maatregel “
Een sterkere gecoördineerde aanpak van fietsendiefstal” maakt ook deel uit van thema 5 “Eigendomsdelicten” van het Globaal Veiligheids- en Preventieplan 2021-2024.


Wat ten slotte de ontwikkeling van het nieuwe plan ter bestrijding van fietsendiefstal betreft, dient erop gewezen te geworden dat dit momenteel wordt uitgetest door een task force onder leiding van Brussel Mobiliteit. Ik stel u daarom voor zich tot de Minister van Mobiliteit te richten om bijkomende inlichtingen te verkrijgen.