Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de ontwikkeling van de voetgangersboulevards

Indiener(s)
Anne-Charlotte d'Ursel
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 849)

 
Datum ontvangst: 05/03/2021 Datum publicatie: 12/05/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 05/05/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
01/04/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Om het wandelen in ons Gewest aan te moedigen, wil het nieuwe gewestelijke mobiliteitsplan "Good Move" een netwerk van doorlopende voetgangersboulevards ontwikkelen die gewestelijke knooppunten zoals treinstations, metrostations en rustplaatsen met elkaar verbinden. Om dit doel te bereiken, wordt in het nieuwe GMP een reeks maatregelen uiteengezet die tegen 2030 moeten worden uitgevoerd. Ons Gewest kampt namelijk nog steeds met een gebrek aan aangename, veilige en goed bewegwijzerde routes om te voet op ontdekkingstocht te gaan. Het wegdek, de gebreken die traag worden verholpen en het gebrek aan informatie over interessante routes zijn nog steeds nadelig voor de ontwikkeling van het wandelen. Daarom zou ik met u de balans willen opmaken van wat reeds is bereikt en van uw actieprogramma.
- Het uitgangspunt voor het tenuitvoerleggingsniveau van de voetgangersboulevards was dat deze in 2020 zouden worden aangelegd. Hoe is de situatie vandaag? Kunt u mij deze referentiesituatie geven? Welke methode hebt u gehanteerd voor de aanleg?
- 30% van de boulevards moet tegen 2025 klaar zijn, hoe gaat u de prioriteiten voor de voltooiing van de verschillende boulevards vastleggen? Wat is er in dit verband in 2020 bereikt? Wat zijn uw doelstellingen voor 2021? Om welke verkeersaders of -tracés gaat het in 2020/2021?
- Is er een audit van de bestaande inrichtingen uitgevoerd? Wat zijn de conclusies? Kunt u mij deze in bijlage bezorgen?
- Is de oproep tot het indienen van projecten voor de ontwikkeling van het concept van voetgangersboulevards het hele Gewest reeds gelanceerd? Zo niet, waarom niet? Zo ja, wat zijn de conclusies ten aanzien van de bewegwijzering, de verfraaiing van ruimten en activiteiten?
- Wat is de stand van zaken van het project Running Plan in het overleg met Leefmilieu Brussel en de gemeenten als beheerders van voor het publiek toegankelijke parken, tuinen en bossen?
 
 
Antwoord    1.
De zeven voetgangersboulevards beslaan ongeveer 11,4 km wegen (pleinen niet meegerekend). Tot op heden voldoet 1,6 km (+/- 14%) aan de norm van een voetgangersboulevard. Ongeveer 4,2 km zit vervat in een investeringsprogramma. Als we enkel Voetgangersboulevard 1b nemen, die de Beurs, het Noordstation en Tour en Taxis verbindt, komen we momenteel op 1,9 km:
• die in aanleg is (Suzan Danielbrug) of;
• waarvan het stedenbouwkundige dossier wordt onderzocht (Adolphe Maxlaan) of;
• die in onderzoek is (Simon Bolivarlaan en -plein).

2.
Als deze projecten volgens plan tegen 2024 worden uitgevoerd, zal alleen al met deze projecten de in actiefiche B3 van het Good Move-plan aangekondigde 30% van het netwerk kunnen worden bereikt. 

3.
De stand van zaken van de tenuitvoerlegging van de stukken van voetgangersboulevards werd (in mei 2020) voorlopig beoordeeld op grond van de volgende criteria, die naar voren zijn gekomen tijdens twee reflectieworkshops betreffende de "Voetgangersboulevards", die in 2019 door Brussel Mobiliteit werden georganiseerd:
· breedte van het traject (> 5 m, tussen 3 en 5 m, < 3 m);
· gelijkgrondse zone (geen verhoogde stoepranden);
· comfortabele wegbekleding (8/10 met de meetstoel);
· oversteekbaarheid (om de overkant te bereiken);
· rustplaats (zitplaatsen);
· natuur (aanwezigheid van bomen, beplanting);
· animatie (interactie met de gevels, helderheid, aanwezigheid van foodtrucks of andere);
· statigheid (brede as met vergezichten vs. kleine nauwe en bochtenrijke straat).
De evaluatie werd niet voor de kruispunten uitgevoerd, maar kadert binnen de lopende denkoefening over de meerjarige programmering van de investeringen (meerjarig investeringsplan) voor de openbare ruimte. Ze omvat een vereenvoudigde becijferde evaluatie van de gevel-tot-gevelinrichtingen of van een deel van de openbare ruimte, en dit in het kader van een eventuele voorlopige quick win-versie.

Onderstaande kaart geeft een overzicht van de huidige stand van zaken van de voetgangersboulevards:


· in het groen de stukken die over het algemeen voldoen aan de normen van voetgangersboulevards (ononderbroken);
· in het oranje de "begaanbare" stukken, d.w.z. ontoereikend, maar niet-prioritair;
· in het rood de stukken die helemaal niet voldoen aan de criteria;
· de stippellijnen geven stukken aan die op het eerste gezicht ruimte zouden kunnen bieden aan microprojecten die een verbeterde situatie en continuïteit kunnen bieden in afwachting van een definitieve inrichting;
· de grijze zones zijn stukken die al in een project van het MIP zijn opgenomen.

4.
De projectoproep voor de ontwikkeling van het concept van de voetgangersboulevards in het hele Gewest op het vlak van signalisatie, opwaardering van de ruimte en animatie zal in een later stadium aan bod komen, wanneer de eerste aangelegde voetgangersboulevards het mogelijk hebben gemaakt het concept te begrijpen en te kennen.

5.
Het be running plan valt onder de verantwoordelijkheid van Perspective.brussels.