Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de veiligheid van voetgangers ten opzichte van zachte mobiliteitsgebruikers.

Indiener(s)
Carla Dejonghe
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 868)

 
Datum ontvangst: 23/02/2021 Datum publicatie: 08/06/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 07/06/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
23/04/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De laatste maanden is zachte (deel)mobiliteit razend populair geworden. De coronapandemie heeft dit gegeven versterkt, en vanuit het Gewest zijn er stappen ondernomen om dit te stimuleren. Dit juichen wij vanuit de Open Vld toe, gezien de voordelen (bv. efficiënter ruimtegebruik, gezondere lucht, minder stress, een veiligere leefomgeving, enz.).

Sinds Brussel is omgetoverd tot een ontmoetingsplaats, kunnen voetgangers de hele breedte van de openbare weg gebruiken, en niet enkel de trottoirs.(1) Dit is waar het schoentje knelt. Het gebruik van zachte mobiliteit zorgt voor een aangename en veilige omgeving, maar ook deze vervoerstypes kunnen ongevallen veroorzaken. Een groot aantal mensen is van de ene dag op de andere veranderd van vervoerstype, zonder altijd de verkeersregels te kennen (“verkeer” houdt niet enkel wagens in). We hebben het allemaal al eens meegemaakt dat bv. een stepgebruiker ons bijna omverrijdt op het voetpad. Dit mag niet. Als de snelheid van de step hoger is dan die van de gemiddelde voetganger (tot 6km/u), mag deze niet op het voetpad rijden(2)Zo zijn er nog een paar simpele regels die de veiligheid bevorderen, maar die niet noodzakelijk gekend zijn. Wij gaan niet uit van slechte wil, maar van onwetendheid.

Daarom stel ik de volgende vragen:

1. Zijn er vanuit het Gewest plannen om de veiligheid van voetgangers t.o.v. zachte mobiliteitsgebruikers (binnen een voetgangerszone) te verbeteren door de Brusselaar te informeren over de regels? Ik denk bv. aan sensibiliseringscampagnes of informatie op de website van Brussel Mobiliteit. Deze is nu versnipperd en is niet altijd up-to-date.

https://visit.brussels/nl/article/brussel-deze-zomer-voorrang-aan-zachte-mobiliteit
https://elektrische-steps.com/belgie/
 
 
Antwoord    Gebruikersveiligheid is een van onze prioriteiten. Daarom, voert Brussel Mobiliteit regelmatig via de sociale media sensibiliseringscampagnes in verband met het gebruik van de openbare weg door verschillende types actieve weggebruikers (sensibilisering van bestuurders van voertuigen).
Bij de eerste lockdown heeft Brussel Mobiliteit via de sociale media eveneens herinnerd aan de regels omtrent het gebruik van en het gedrag op wegen met een bijzonder statuut (ontmoetingszones, verkeersvrije straten, fietsstraten).
Daarnaast komen die thema's ook regelmatig aan bod in de sensibiliseringsacties van Brussel Mobiliteit naar het grote publiek, via media zoals Contact, Bruzz, BX1, Kijk uit.
De thema's van de sensibiliseringscampagnes worden bepaald door de statistieken en scenario's van veel voorkomende ongelukken. In het merendeel van die gevallen is de tegenpartij bij ongevallen met voetgangers een automobilist. Zo sensibiliseerde de laatste campagne tot op heden omtrent zichtbelemmeringen en omtrent de noodzaak voorzichtig te zijn als de zichtbaarheid verhinderd wordt