Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het sluiten van een beheersovereenkomst met de firma van de waterbus.

Indiener(s)
Carla Dejonghe
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 871)

 
Datum ontvangst: 15/03/2021 Datum publicatie: 08/06/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 07/06/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
23/04/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Ik vernam dat de waterbus trapsgewijs het aantal in te zetten passagiersschepen schepen zou kunnen uitbreiden van één schip naar vier schepen om haar aanbod aanzienlijk te verhogen. Dit is een belangrijk gegeven, want zo kan de waterbus op termijn deel uit maken van het openbaar vervoer en kan ze opgenomen worden in het aanbod van de Brupass XL-zone.

De waterbus kan het imago van Brussel als een aangename en leefbare stad sterk in de verf zetten want de enige weg van het Brussels Gewest waar er geen files zijn is de waterweg. Zo kan de waterbus reizigers aanbrengen vanuit Vlaams-Brabant en hen laten overstappen bij Sainctelette op het bestaand openbaar vervoer. Ervaring in andere steden zoals Rotterdam heeft duidelijk aangetoond dat openbaar vervoer via de waterweg een toekomst heeft.

Dit betekent evenwel dat er investeringen nodig zijn op lange termijn. Een vloot van vier schepen heeft meer noden dan één schip (denk aan watervoorziening, elektriciteit, bevoorrading, het verwijderen van vuil water, enz.). Daarom is het belangrijk dat er een zeker perspectief geboden wordt aan de uitbater van de waterbus en dat er garanties op lange termijn zijn.

Momenteel betaalt het Gewest een subsidie voor de waterbus maar hier is zeker een lange termijnvisie nodig. Onnodig te vermelden dat de sanitaire crisis ook de uitbater van de waterbus hard getroffen heeft en daarom is alle hulp meer dan welkom om dit uniek aanbod van openbaar vervoer in stand te houden.

Als publiek en privé een overeenkomst aangaan, wordt er best een beheerscontract opgesteld. Beide partijen weten zo waaraan ze zich moeten houden en welke afspraken ze moeten naleven.

Daarom ben ik zo vrij u de volgende vragen te stellen:

· Zal een beheersovereenkomst afgesloten worden met de uitbater van de waterbus om duidelijk de rechten en plichten van beide partijen af te lijnen?
· Zal de mogelijkheid geboden worden om het aanbod van de waterbus te verhogen?
 
 
Antwoord    De oorspronkelijke planning van ontwikkeling van het Waterbusproject kon in 2019 niet gevolgd worden omwille van de regeringswissel waarbij de oude regering van oordeel was dat de vastlegging van de meerjarenplanning voor de periode 2020 tot 2024 een bevoegdheid was van de nieuwe regering.
Door de corona-crisis werd in 2020 beslist om de oorspronkelijk voorziene uitbreiding van de frequentie inzake afvaarten voorlopig niet te vergroten, maar alles te zetten op continuïteit en behoud van de resultaten die in de voorgaande jaren waren opgebouwd.
Ook in 2021 - is opnieuw beslist om dit jaar weer de kaart van de continuïteit te trekken. Dat betekent dat dit jaar het bestaand vaaraanbod op hetzelfde peil als de voorgaande jaren behouden wordt en dat we vanuit de regering een steun geven op gelijk niveau als in 2019 en 2020.
Dat is op zich een goed vertrekpunt om de zaken ook op langere termijn te kunnen bekijken.
Om opnieuw vaart in de verdere ontwikkeling van het project te steken moeten we naar een geactualiseerde langetermijnvisie voor het project, moet er ook een financieel meerjarenplan gemaakt worden en moeten de engagementen van de verschillende participanten tot een evenwichtig geheel worden samengelegd.
In dat verband moeten we nog heel wat gegevens bekijken en scenario’s uitwerken.
De operationele partners zijn daar ook volop mee bezig. Het moet in ieder geval een doordacht plan zijn, met veel meerwaarde op het vlak van mobiliteit en leefbaarheid dat bovendien de attractiviteit en leefbaarheid van de Brusselse Kanaalzone in volle ontwikkeling en het imago van Brussel versterkt.
En mede via betere bekendmaking zal ook het gebruik mee evolueren. Daar zijn de betrokkenen relatief gerust in.
Zodra dit onderzoeks- en onderhandelingsproces voldoende is gevorderd, bestaat er inderdaad de mogelijkheid om met een beheerscontract te werken om tot een meerjarenplan te komen.