Schriftelijke vraag betreffende de renovatiewerkzaamheden aan het Centraal Station.
- Indiener(s)
- David Weytsman
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 933)
| Datum ontvangst: 01/06/2021 | Datum publicatie: 19/07/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 07/07/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 07/06/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | De pers heeft zeer onlangs aangekondigd dat het MIVB-station in Brussel-Centraal zal worden gerenoveerd. De werken zouden beginnen in 2022. Niemand betwist dat Brussel-Centraal een indrukwekkend en modern vervoerscentrum moet worden dat de overstap van het ene vervoermiddel op het andere vergemakkelijkt en tegelijk beter toegankelijk wordt, aangezien het zeer druk bezocht wordt. Er zou ook een tegemoetkoming van Beliris ten belope van 40 miljoen euro ingeschreven zijn om een deel van de werken aan het metrostation te financieren. Er zijn nieuwe toegangen gepland, onder meer vanaf de Ravensteinstraat en de Kardinaal Mercierstraat. Als ik het goed begrijp, worden de werken die vanaf 2022 gepland zijn, uitgevoerd in het metrostation. In Brussel-Centraal zelf werden onlangs werken uitgevoerd, onder meer in de gangen naar de perrons om er de circulatie van de passagiers te verbeteren. In het station zouden op weekdagen dagelijks zo'n 53.000 reizigers passeren, waarmee het op de 3e plaats zou komen wat het aantal reizigers betreft. Het zou interessant zijn te weten op welk jaar die cijfers betrekking hebben en om welke reizigers het gaat (metro, trein?). Daartoe wens ik u de volgende vragen te stellen: - Zullen de werken die vanaf 2022 gepland worden in Brussel-Centraal, enkel uitgevoerd worden in het metrostation? - Hoelang zullen de werken duren? - Wordt de 40 miljoen euro die Beliris heeft toegekend, enkel bestemd voor het metrostation? - Zou de in het persbericht aangekondigde 20 miljoen euro, die eveneens van Beliris komt, worden gebruikt voor werken die een link hebben met Brussel-Centraal? - Worden bij de verbreding van de metroperrons tegelijk ook structuren aangebracht die gebruikt zullen worden voor de automatische perronwanden wanneer de metro zal worden geautomatiseerd? |
| Antwoord | 53.000 reizigers per werkdag gaat enkel over de gebruikers van het metrostation. Dit cijfer komt overeen met het aantal toegangen en uitgangen dat manueel berekend werd in 2017 door een gespecialiseerd studiebureau. De reden waarom het om een manuele telling ging is omdat het Centraal Station één van de laatste stations is zonder toegangscontrole. De werken die voorzien zijn in het Centraal Station vanaf 2022 betreffen enkel het metrostation. Het gaat enkel over de infrastructuur van de metro. Het gaat over heel het stuk vanaf de voetgangerstunnel die de verbinding met het treinstation wordt gemaakt (ongeveer vanaf de plaats waar de gang op een Y-splitsing komt wanneer we van het treinstation naar het metrostation wandelen). De gehele renovatieoperatie zal zes jaar duren, met opeenvolgende fases om de hinder op de uitbating van het metronet te minimaliseren. Het deel met gevolgen voor het wegverkeer zal iets meer dan drie jaar duren om de mobiliteitsimpact en de hinder voor de buurtbewoners zo laag mogelijk te houden. Beliris steunt het project voor maximum 20 miljoen euro. Het saldo is ten laste van het Gewest. Het gedeelte dat gefinancierd wordt door Beliris dekt enkel de renovatiewerken; en meer bepaald de burgerlijke bouwwerken, de voltooiingswerken en bepaalde uitrustingen van laagspanning (zoals de verlichting). Rekening houdend met de mogelijkheid die deze werf ons biedt, zullen wel structurele versterkingen van de perronneuzen uitgevoerd worden om zo de latere indienststelling van deze automatische perronwanden te kunnen vergemakkelijken. |