Schriftelijke vraag betreffende het door de MIVB gepland herinrichtingsproject van de Prinses Elisabethlaan te Schaarbeek en de eisen van de bewoners van de wijk Prinses Elisabeth te Schaarbeek.
- Indiener(s)
- Emin Özkara
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 950)
| Datum ontvangst: 09/06/2021 | Datum publicatie: 20/10/2021 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 28/07/2021 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 18/06/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Op 14 en 21 mei 2021 werd ik gecontacteerd door het "Collectif d'habitants du quartier Princesse Elisabeth 1030 Schaarbeek" die onlangs via een folder van de MIVB vernomen hadden dat een heraanleg van de Prinses Elisabethlaan werd overwogen. Ter aanvulling van deze folder heeft de STIB op 5 mei 2021 een informatiesessie via Zoom georganiseerd om te antwoorden op de vragen van de bewoners van de Prinses Elisabethwijk en om het project voor de heraanleg voor te stellen aan de hand van een " presentatie " en een " voorbereidende studie ". Volgens het “Collectif”, hebben deze voorlichtingsbijeenkomst en de voorbereiding ervan jammer genoeg geen antwoord gegeven op de fundamentele vragen. Erger nog, zij vergrootten de bezorgdheid en brachten klaarblijkelijk tekortkomingen en een gebrek aan ijver bij MIVB aan het licht. Het project lijkt dus slecht van start te zijn gegaan, mist transparantie en er lijkt niet te zijn geluisterd naar sommige eisen van omwonenden en het “Collectif”. Naar aanleiding van deze informatie en de hierboven beschreven context, zou ik u de volgende vragen willen stellen: 1. Op welke datum werd de folder gepubliceerd? Aan wie werd deze folder uitgedeeld, wanneer en in hoeveel exemplaren? Is deze folder momenteel beschikbaar voor een breed publiek? 2. Hoeveel mensen hebben de Zoom-informatiesessie op 5 mei 2021 bijgewoond? Was deze informatiebijeenkomst toegankelijk voor mensen met een handicap? Zo ja, met welke (technische) middelen? 3. Werd voor dit heraanlegproject een grondige audit geïnitieerd en/of uitgevoerd door de MIVB? Zo niet, waarom niet? 4. Hoeveel openbare "raadplegingen of vergaderingen" hebben tot dusver plaatsgevonden tussen de belanghebbenden? Kunt u mij de data en de thema's/onderwerpen van deze openbare "raadplegingen en vergaderingen" mededelen, alsmede de conclusies en/of aanbevelingen die aan het eind ervan zijn bereikt? 5. Wie heeft bovengenoemd "voorbereidend onderzoek" uitgevoerd en wanneer? Wat is het precieze doel en oogmerk? Wat waren de kosten? 6. Zijn de bovengenoemde " presentatie en voorbereidende studie " verstrekt aan degenen die daarom verzochten? Zo niet, waarom niet? |
| Antwoord | De folder met uitleg over het voorontwerp en uitnodiging voor een videoconferentie werd op 27 en 28 april 2021 verspreid in een op voorhand met de gemeente Schaarbeek vastgesteld verspreidingsgebied in een oplage van 5.000 exemplaren. Deze werd ook door de gemeente Schaarbeek doorgegeven via haar eigen communicatiemiddelen. De inhoud van de folder is te vinden op de website van de MIVB en op de website van de gemeente. Op de website van de MIVB staat over het "Prinses Elisabeth"-project ook de presentatie die de MIVB op 5 mei 2021 heeft gegeven, evenals het ontwerp-ontwikkelingsplan. Tot 70 mensen woonden de virtuele presentatie van de MIVB over het herinrichtingsproject bij. De bijeenkomst was door de aard van de vergadering toegankelijk voor mensen met mobiliteitsproblemen. De MIVB startte samen met Brussel Mobiliteit en de gemeente een mobiliteitsstudie op, waarvan de conclusies het mogelijk maakten om in een tweede fase een ontwikkelingsproject op te stellen dat aan het openbaar onderzoek zal worden onderworpen. De opstelling van het project van de bouwaanvraag was het voorwerp van drie stuurgroepen waarin de volgende stakeholders zetelden: gemeente, Brussel Mobiliteit, Leefmilieu Brussel, Urban en MIVB. De stuurgroepen zijn overlegorganen voorafgaand aan de afronding van een ontwikkelingsproject. Dit komt bovenop de technische en meer specifieke werkgroepen die elk stuurcomité voorbereidt. Wat de organisatie van openbare vergaderingen betreft, werd op 5 mei 2021 een bijeenkomst gehouden waarop alle belanghebbenden konden worden geïnformeerd over het project en hun mening daarover konden geven, voordat het openbaar onderzoek over de behandeling van de bouwaanvraag begon. De MIVB zette een mobiliteitsstudie op. Het doel van de mobiliteitsstudie was de bestaande verkeersstromen analyseren en mobiliteitsscenario's en ontwikkelingsschetsen voor te stellen die beantwoorden aan de doelstellingen van Good Move. De voorbereidende studie werd toevertrouwd aan het studiebureau SWECO, tussen juni 2019 en december 2019. De studie kostte 13.614 euro, voor rekening van de MIVB. De presentatie die tijdens de vergadering van 5 mei 2021 werd gegeven, is te vinden op de website van de MIVB. Daar wordt een samenvatting van de voorbereidende studie gegeven. Alle documenten over de behandeling van de vergunningsaanvraag zullen tijdens het openbaar onderzoek beschikbaar zijn. |