Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende De rockhotspot van de Haven van Brussel

Indiener(s)
Gaëtan Van Goidsenhoven
aan
Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 675)

 
Datum ontvangst: 05/07/2021 Datum publicatie: 28/09/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 13/08/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
08/07/2021 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Volgens een persbericht zal Le Nouveau Magasin 4, de rockhotspot, in 2024 geopend worden.
Er is geen bezwaar tegen het principe om opkomend talent te ondersteunen in culturele centra.
We vernemen dat het Brussels Gewest, de Stad Brussel en de Maatschappij voor Stedelijke Inrichting (MSI) het nieuwe gezicht van de punkrockconcertzaal Le Magasin 4 hebben voorgesteld, die zal worden gevestigd op de hoek van de Havenlaan en de Stapelhuisstraat, in de onmiddellijke nabijheid van de site van Thurn & Taxis.
Daarom zal, met goedkeuring van de regering, een rockhotspot worden gevestigd op een terrein in het havengebied.
In het Masterplan "Horizon 2040" van de Haven van Brussel staat te lezen:
« De analyses omtrent de toegevoegde waarde van grootstedelijke logistieke activiteiten op niet-watergebonden concessies, in de nabijheid van de waterweg, tonen aan dat de trafieken gebaseerd op containers en paletten op deze niet-watergebonden locaties een aanzienlijke bijkomende toegevoegde waarde genereren onder de vorm van grootstedelijke logistieke activiteiten (bijv. ECFG-centrum, TIR-centrum, enz., maar ook individuele spelers op het vlak van Value Added Logistics). »
Terwijl iedereen het erover eens is dat de activiteiten van de Haven van Brussel voorrang moeten krijgen om bijkomend nieuw verkeer te concentreren, neemt het Gewest het voorrecht (zonder veel ruchtbaarheid) om een deel van de havenruimte in te ruilen voor een centrum voor drugsverslaving.
Dit besluit doet de volgende vragen rijzen:
- Waarom wordt de Haven van Brussel ontdaan van een goed gelegen ruimte om een logistieke activiteit te ontwikkelen?
- Zou een andere locatie, buiten het havengebied, niet passender zijn geweest?
- Wat voor zin heeft het om veel geld uit te geven en beleidsrichtsnoeren voor verre horizonten vast te stellen, als, nauwelijks de inkt droog van de tekst van het Masterplan, de algemene beleidsteksten met voeten worden getreden?
- Is er voorzien in ruimtecompensaties voor de haven, gezien de ruimte die bestemd is voor een culturele activiteit midden in een logistieke zone?
- Door welke autoriteit worden de bouwkosten gedragen?
- Is er een concessie met de haven gesloten?
- Zo ja, voor hoe lang?
- Wat is het bedrag van de door de haven verleende concessie?
- Was het niet beter geweest om andere locaties voor de rockhotspot te zoeken als tijdelijk onderkomen tot 2022?
 
 
Antwoord    U stelt mij een vraag over de ligging en de uitvoering van het project voor « Magasin 4 » op een perceel dat toebehoort aan de Haven van Brussel langs de kanaalzone nabij Tour & Taxis.

Zoals u zelf aangeeft, is het belangrijk voor ons Gewest om ruimte te kunnen bieden aan cultuurcentra zodat talenten er tot ontplooiing kunnen komen. Het vraagstuk van de verhuizing van de ruimte gebruikt door « Magasin 4 », die vandaag gelegen is langs de kaaien naast de zetel van de Haven van Brussel, is uitvoerig onderzocht en besproken sinds de aanleg van een nieuw stadspark op de kaaien, het Becopark, is goedgekeurd, een project dat in grote mate gefinancierd wordt door Beliris ».

De Stad Brussel heeft meerdere pistes onderzocht voor zij zich uitsprak over de vestiging in kwestie.

Wat de vragen betreft die verband houden met het project zelf kan ik u de volgende elementen van antwoord meedelen:

Het budget voor de bijdrage van de Brusselse overheden bij de opstart van deze nieuwe concertzaal bedraagt 1,8 miljoen euro in de context van het stadsvernieuwingscontract nr. 1. Het totaal budget van de operatie wordt geraamd op 3.001.174 euro. De Stad Brussel neemt het saldo op zich, onder meer via de kosten verbonden aan de concessie en het saldo van de werken.

De Stad Brussel, die her project stuurt, heeft met de Haven van Brussel rechtstreeks een concessieprotocol onderhandeld en ondertekend voor het gebruik van het betrokken terrein voor Magasin 4. Ook al ligt het terrein langsheen de Havenlaan, toch is het vrij klein (+/- 900m²) en ligt het al jaren leeg.  Door de kleine oppervlakte is er slechts weinig belangstelling van ondernemingen voor het terrein.

Het concessiecontract tussen de Stad Brussel en de Haven is goedgekeurd door de Raad van Bestuur van de Haven van Brussel. De Haven wordt voor deze concessie dus vergoed. Het gaat om een bedrag van 578,36 euro per maand voor de periode van 01/08/2023 tot 31/07/2054 om de vervreemdingsperiode na te leven die is verbonden aan de subsidie van het SVC.

Wat de aspecten betreft die verband houden met wijze waarop deze ligging zich verhoudt tot de doelstellingen van het masterplan 2040 van de Haven van Brussel, kan ik er u op wijzen dat één van de luiken van het masterplan betrekking heeft op de integratie in de stad, gericht op een duurzaam gezamenlijk bestaan van functies: stedelijke (woningen, recreatie, mobiliteit), logistieke en industriële functies (het gedeeld gebruik van havenoppervlakte, gemengde functies e.d.).

Wat ten slotte uw vragen over het beleid met betrekking tot de vestiging van bijkomend verkeer in de Haven van Brussel betreft, verwijs ik u naar mijn collega Alain Maron die voor het Brussels Gewest het toezicht uitoefent op de autonome instelling Haven van Brussel.