Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende het aantal aangelegde fietspaden in de gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Indiener(s)
Cieltje Van Achter
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1009)

 
Datum ontvangst: 06/09/2021 Datum publicatie: 16/11/2021
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 20/21 Datum antwoord: 09/11/2021
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
14/09/2021 Ontvankelijk p.m.
09/11/2021 Bijlage aan het antwoord p.m. Bijlage
 
Vraag   

In een antwoord op een parlementaire vraag (nr. 1187) d.d. november 2018 heb ik een tabel teruggevonden met de totale lengtes fietspad per Brusselse gemeente, en dit voor zowel de infrastructuur op gewestwegen als op gemeentewegen. Deze informatie is afkomstig uit het gewestelijk open data-portaal Mobigis (data 2018), wat op zijn beurt is gebaseerd op de fietskaart – editie 2018. In datzelfde antwoord werd tevens een tabel bezorgd met de totale lengtes nieuwe fietspaden per Brusselse gemeente aangelegd tijdens de vorige legislatuur.?

Ik heb voorts ook de website van Brussel Mobiliteit geraadpleegd, waar een aantal data zijn gepubliceerd via het Mobigis-portaal alsook informatie over het FietsGEN (Gewestelijk ExpressNet) omvat. Toch vind ik niet direct een fietskaart met recente data terug.

Graag had ik u hieromtrent volgende vragen gesteld.

  1. Kan u een geüpdatete tabel bezorgen met de totale lengtes fietspad per Brusselse gemeente, op basis van de meest recente (Mobigis) data?;

  2. Kan u een geüpdatete tabel bezorgen met de totale lengtes nieuwe fietspaden per Brusselse gemeente, aangelegd tijdens deze legislatuur?;

  3. Kan u voor de beide tabellen ook het type fietspad aangeven: gemarkeerde fietspaden, afgescheiden fietspaden, gedeelde banen, etc.?;

 

 
 
Antwoord    Vooraf willen we duidelijk stellen dat de fietssuggestiestroken wettelijk gezien niet beschouwd worden als fietspaden en dat ze bijgevolg in dit antwoord niet aan bod komen.
In de bijlage een tabel met daarin de totale lengte van de fietsinrichtingen per gemeente en per type (gegevens van Mobigis 2020). Merk echter op dat zowel de bron als de methodiek tussen 2018 en 2020 drastisch zijn veranderd. Een vergelijking is vanwege de hieronder uitgelegde redenen dan ook niet mogelijk:

Mobigis werd recent geüpdatet met de resultaten van de mobile-mappingcampagne die, op basis van ook luchtfoto’s, voor het eerst systematisch alle straten gedetailleerd in beeld heeft gebracht. Het gaat dus om een volledig nieuwe informatielaag t.o.v. de vorige versie die in 2018 werd gebruikt voor het beantwoorden van de vraag door mijn voorganger. De mobile mapping is dus completer en gaat veel meer in details, bijv. kruispunten, oversteken, etc. die in de vorige cartografie niet weergegeven werden. In sommige gevallen zijn tweerichtingsfietspaden gecorrigeerd tot gedeeld fiets- en voetpad.

Brussel Mobiliteit wist in 2018 dat het aantal gemarkeerde fietspaden in gemeenten onderschat werd, aangezien wij deze informatie niet systematisch toegestuurd krijgen. Mobile mapping geeft dus nu de volledige lijst, met (gemeentelijke) fietspaden die misschien in 2018 al bestonden, maar niet bij de gewestelijke diensten bekend waren.

Merk op dat, hoewel deze cijfers de meest recente zijn waarover we beschikken, sommige inrichtingen nog niet in onze gegevensbank zijn opgenomen. Bijgevolg kan er een verschil zijn met de reële situatie.

Bovendien geeft de gegevensbank het jaar van aanleg van de fietspaden niet aan en daarom kunnen we niet aanduiden welke de nieuwe fietspaden zijn.

Er wordt ook alleen rekening gehouden met fietsvoorzieningen in de onmiddellijke nabijheid van wegen (zo zijn bijvoorbeeld gedeelten van de Groene Wandeling niet mee gerekend).

Bovendien heeft een deel van de projecten van de 40 km (corona-)fietspaden betrekking op kwalitatieve inrichtingen ter vervanging van reeds bestaande inrichtingen maar die niet het nodige comfort bieden, naar het voorbeeld van de Lambermontlaan.

De bron is dus helemaal veranderd en ook de methodologie is enigszins gewijzigd. Het aantal fietspaden, vooral op gemeentewegen, was in het antwoord uit 2018 dus onderschat.

Als we alle gemeenten in beschouwing nemen, komen we
per type inrichting tot de volgende verdeling:
- fiets-voetgangersinrichting: 28.728
m,
- tweerichtingsfietspaden: 74.991 m,
- éénrichtingsfietspaden: 89.417 m,
- Gemarkeerd fietspad: 183.449 m
Tot slot: de oplijsting die u hier vindt betreftslechts bepaalde vormen van inrichting voor fietsers (al dan niet gedeeld met voetgangers). Deze zijn niet allemaal conform de huidige standaarden voor veilige fietsinfrastructuur. Naast het creëren van nieuwe fietsinfrastructuur is het de ambitie van deze regering om de bestaande fietsinrichtingen naar een hoger niveau van verkeersveiligheid te brengen, hetzij door infrastructuuraanpassingen, hetzij door gepaste circulatiemaatregelen.