Fiche van een vraag of interpellatie

Vacatures Contact

Schriftelijke vraag betreffende de Q8-pomp op de Waterloolaan

Indiener(s): Geoffroy Coomans de Brachène
aan: Pascal Smet, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Stedenbouw en Erfgoed, Europese en Internationale Betrekkingen, Buitenlandse Handel en Brandbestrijding en Dringende Medische Hulp (Vragen nr 537)

Datum ontvangst: 25/10/2021		Datum publicatie: 27/12/2021
Zittingsperiode: 19/24	Zitting: 21/22	Datum antwoord: 26/11/2021

Datum	behandeling van het stuk	Indiener(s)	Referentie	Blz.
29/10/2021	Ontvankelijk	p.m.

Vraag	Zoals we maar al te goed weten, is de Q8-benzinepomp op de Waterloolaan, naast de ingang van het ISELP, ten dode opgeschreven. De Stad Brussel - en nu ook het Brussels Hoofdstedelijk Gewest - pleit al enkele jaren voor de verwijdering ervan, om een meer kwalitatieve ontwikkeling van de omgeving van deze uitgestrekte handelswijk mogelijk te maken. Het Gewest heeft inderdaad een nieuwe stedenbouwkundige vergunning aangevraagd in het kader van de herinrichting van de wijk Waterloolaan-Gulden-Vlieslaan, die voorziet in de verwijdering van deze infrastructuur. Beroepen zouden de start van de werken echter kunnen vertragen. In het licht van het bovenstaande, zou ik u de volgende vragen willen stellen: Is de opzegging van de huurovereenkomst tussen het Gewest en de uitbater van het tankstation binnen de wettelijke termijn verzonden? Sommigen hebben het over een grote juridische complexiteit van deze concessie, is het mogelijk om hier meer over te weten? Heeft de uitbater beroep aangetekend tegen de opzegging van zijn huurovereenkomst? Hoe staat het vandaag met de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning voor de heraanleg van de Waterloolaan en de Gulden-Vlieslaan? Wat zijn de eventuele blokkades in verband met deze aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning? Op welke datum zou de uitbating van het tankstation moeten eindigen? En wanneer moet de sloop plaatsvinden? Wie zal die sloop financieren? Is er een mogelijkheid tot verlenging indien de wegwerkzaamheden vertraging zouden oplopen? Zo ja, wat zijn de contouren en grenzen daarvan? Wat is de jaarlijkse huur voor het gebruik van deze concessie? Zijn er schadevergoedingen geweest in verband met de stopzetting van de concessie? Zijn er voor deze zone saneringswerken gepland na het vertrek van het tankstation? Zo ja, wie zal die sanering financieren? Zijn er reeds voorafgaande analyses uitgevoerd met betrekking tot een mogelijke verontreiniging onder of in de onmiddellijke omgeving van het tankstation? Tot welke datum is de milieuvergunning voor de uitbating van dit tankstation geldig? Hoeveel concessies voor benzinestations heeft het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op terreinen die het in eigendom heeft? Kunt u mij het adres van elk van hen geven? Bestaan er, gezien de gevaren maar ook het vaak ontsierende aspect van tankstations, aanbevelingen of richtlijnen voor een betere integratie ervan in het stedelijk weefsel van Brussel?


Antwoord	Tijdens de vorige legislatuur heeft de Regering op 4 december 2015 haar goedkeuring gehecht aan het herinrichtingsprogramma van de openbare ruimte tussen de Gulden-Vlieslaan en de Waterloolaan. Zo heeft het Gewest voor het algemeen belang de verwijdering aangevat van het tankstation, dat niet in deze herinrichting past, en een eind gemaakt aan elk op het openbare domein toegekende private gebruiksrecht. In die periode was ik minister van Mobiliteit en Openbare Werken en heb ik de nv Interparking er schriftelijk over ingelicht dat het Gewest een einde wilde stellen aan de uitbating van het bovengrondse tankstation en van de ondergrondse parking. Voor de opvolging en stand van zaken van dit dossier nodig ik u uit om u te wenden tot mijn collega Van den Brandt. Wat de milieuvergunning betreft, verwijs ik u door naar mijn collega bevoegd voor Leefmilieu. De behandelingsprocedure van de stedenbouwkundige vergunning voor de herinrichting en herkwalificatie van de openbare ruimtes tussen de Louiza-rotonde en de Naamsepoort is aan de gang. De Overlegcommissie heeft op 7 juli haar advies uitgebracht. Dat advies ging gepaard met verschillende voorwaarden waarvoor een aanpassing van de plannen nodig is. Er vonden sindsdien verschillende vergaderingen plaats tussen mijn administratie, urban.brussels en Brussel Mobiliteit om de aan het project aan te brengen verbeteringen in goede banen te leiden. Het wijzigingswerk van de plannen is dus aan de gang bij Brussel Mobiliteit. Om te weten wanneer die plannen zullen worden overhandigd aan Urban zodat de behandeling van de stedenbouwkundige vergunningsaanvraag kan worden verdergezet, verzoek ik u mijn collega Van den Brandt daarover te bevragen. Er zijn geen richtlijnen binnen mijn administratie voor de stedenbouwkundige integratie van de tankstations. De bijzonderheid van dit soort project vereist een aangepaste contextanalyse die niet algemeen kan worden gemaakt.