Schriftelijke vraag betreffende de restauratie van de Chambondoorgang en het verkeerdelijk schrappen van deze financiering in het wijkcontract Bockstael
- Indiener(s)
- David Weytsman
- aan
- Pascal Smet, Staatssecretaris van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, bevoegd voor Stedenbouw en Erfgoed, Europese en Internationale Betrekkingen, Buitenlandse Handel en Brandbestrijding en Dringende Medische Hulp (Vragen nr 539)
Datum ontvangst: 09/09/2021 | Datum publicatie: 27/12/2021 | ||
Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 20/21 | Datum antwoord: 16/12/2021 |
Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
16/11/2021 | Ontvankelijk | p.m. |
Vraag | Velen in deze commissie kennen de Chambondoorgang en zijn ongelooflijke geschiedenis, die teruggaat tot het begin van de XXe eeuw. De werken, die in 1911 door de Nationale Maatschappij der Spoorwegen werden toegewezen, werden in 1913 voltooid. De doorgang, die loodrecht op de spoorweg is aangelegd, kan in het noorden worden bereikt vanaf de Koninginnelaan in Laken via een licht hellende geplaveide helling langs de sporen of, op gelijk niveau, via een kruising met de Hubert Stiernetstraat. Aan de overzijde is de doorgang met de laan verbonden door een andere helling die met enkele treden in een haarspeldbocht om een monumentale elektrische lantaarnpaal draait. Langs deze treden en het laatste deel van de helling is er een smeedijzeren reling. De balustrade langs de zuidelijke helling is nagenoeg verdwenen, maar de balustrade van de steunmuren van de sporen en de betegelde bekleding van deze laatste werden in 2004-2005 bijna identiek gerestaureerd. Ter herinnering: de hele doorgang werd in 2007 beschermd.
|
Antwoord | 1 - Tot op heden heeft Urban geen aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning ontvangen. - De Stad Brussel heeft in 2014 al een historische studie over de Chambondoorgang laten uitvoeren en in 2015 een studie met een diagnose van de vastgestelde pathologieën en een omschrijving van de voorstellen voor ingrepen aan de keramische omkastingen die het tunnelplafond versieren. - Omdat het een beschermd goed betreft, zou de vergunning van de doorgang door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (URBAN) moeten worden afgeleverd. - De eigenaar van het goed is de nv INFRABEL, maar het bouwheerschap zou door de Stad kunnen worden verzekerd. - De restauratie kan pas van start gaan na afgifte van een unieke vergunning door Urban. De doelstelling is om zekerheden te kunnen krijgen over de kwaliteit van het project en om de best mogelijke garanties voor de goede uitvoering van de werkzaamheden te kunnen bieden. - Bovendien identificeert de bovengenoemde studie (zie vraag 1) de hoofdoorzaak van de vastgestelde schade en instabiliteiten op het niveau van de keramische omkastingen, zoals vocht. Dat laatste komt hoofdzakelijk door de infiltratie van regenwater dat langs de verbinding tussen de brugplaat en de zijmuren sijpelt. Vooraleer met eender welke restauratie-ingreep te beginnen, is het dus absoluut noodzakelijk om de afdichting van de brugplaatverbindingen te verzekeren. - Er werden al werken uitgevoerd in 1990 en 2009 om de afdichting van de bekisting van het bouwwerk te herstellen. Maar deze werkzaamheden hadden niet het gewenste effect omdat de staat van het bouwwerk achteruit is blijven gaan doordat er water in de doorgang blijft sijpelen. - Voor de restauratie van de doorgang zelf heeft Urban tot op vandaag geen subsidieaanvraag voor werkzaamheden ontvangen. We kennen het budget dus nog niet. 2 - Er zijn frequente contacten met de Stad Brussel om een oplossing te vinden. - Het is absoluut noodzakelijk om de afdichting van het bouwwerk te herstellen voordat een restauratiecampagne wordt gepland. - Het Gewest werd er ook over ingelicht dat de Stad alles in het werk zette om deze werken binnen een redelijke termijn te kunnen uitvoeren, maar van oordeel was dat de verantwoordelijkheid voor de slechte staat van het bouwwerk bij de eigenaar lag, waardoor die laatste de afdichtingswerken dus op zich moest nemen. 3 - Urban beschikt voorlopig niet over informatie over een eventuele heropstart van de werf. - Door de voortdurende inbreuk heeft de afdeling Inspectie en Administratieve Sancties van de Directie Juridische Zaken van Urban op 1 oktober 2021 een proces-verbaal van stedenbouwkundige overtreding opgesteld. Het parket heeft afstand gedaan op 20 oktober en binnenkort zal de sanctionerend ambtenaar dus de administratieve sanctieprocedure lanceren. Zo kan er druk worden uitgeoefend op de betrokken partijen opdat de restauratie van de Chambondoorgang concreet wordt. 4 - De monumentale straatlantaarn draagt ten volle bij aan het historische, artistieke en esthetische belang van het bouwwerk. Het is dus duidelijk dat een toekomstige ingreep en restauratie van de doorgang de herstelling van dat element zal moeten voorzien. 5 - De historische studie en de voorstudie over de pathologieën werden inderdaad in het kader van het wijkcontract Bockstael opgestart. De restauratiecampagne van het goed zou daar logischerwijs op hebben moeten volgen. - Zoals eerder aangegeven hebben de resultaten van de technische studie evenwel de noodzaak vastgesteld om de afdichtingsproblemen op te lossen voordat een restauratiecampagne van start kan gaan. - In die context wordt het belangrijk om herstellingswerken aan de afdichting voor te stellen. De waterinfiltraties zijn namelijk de oorzaak van de schade en daar moet absoluut een eind aan komen voordat het goed kan worden gerestaureerd. Anders zal de restauratie niet duurzaam zijn. De kwestie van de aansprakelijkheid voor de afdichtingsproblemen moet definitief worden aangepakt, waardoor het dossier vooruitgang moet kunnen boeken. |