Schriftelijke vraag betreffende de vervoersmodi in vrije vloot als alternatief voor de auto
- Indiener(s)
- David Weytsman
- aan
- Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1173)
Datum ontvangst: 07/02/2022 | Datum publicatie: 18/03/2022 | ||
Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 21/22 | Datum antwoord: 15/03/2022 |
Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
08/02/2022 | Ontvankelijk | Uitgebreid Bureau van het Parlement |
Vraag | De laatste jaren heeft Brussel een explosieve groei van gedeelde mobiliteit op zijn grondgebied gekend. Fietsen, steps, scooters en motorfietsen zijn in volle opmars en stellen de Brusselaars in staat zich multi- of intermodaal te verplaatsen, naargelang van hun behoeften. Om toezicht te houden op hun ontwikkeling, heeft uw voorganger in 2018 een regelgevend kader opgesteld, dat is aangenomen door middel van de ordonnantie betreffende het delen van vrije vloot vervoersmodi die een alternatief zijn voor de auto en het bijbehorende besluit. Het lijkt mij dan ook interessant om 4 jaar later de balans op te maken van de cijfers die het resultaat zijn van de toepassing van deze ordonnantie en van de evolutie van de markt rond deze nieuwe vervoersmodi.
|
Antwoord | Sinds 2018 werden 17 licenties toegekend. De operatoren die deze vergunning hebben verkregen zijn: - Billy (e-bikes) - Jump (e-bikes) - Scooty (e-scooters) - Felyx (e-scooters) - Poppy (e-scooters & e-steps) - Dott (e-steps & e-bikes) - Circ (e-steps) - Hive (e-steps) - Wind (e-steps) - Lime (e-steps & e-bikes) - Wheels (e-loopfiets) - Bird (e-steps) - Pony (e-steps) - Bolt (e-steps) - Go sharing (e-scooters) - Voi (e-stes) - Tier (e-steps) Aangezien de geldigheidscyclus van drie jaar van de vergunningen voor fietsdeling nog niet is beëindigd, zijn nog geen vergunningen verlengd. De toekenningsdatums van de vergunningen zijn: - Voor Jump: 18 april 2019 - Voor Felyx : 14 juni 2019 - Voor Poppy: 14 juni 2019 - Voor Hive: 14 juni 2019 - Voor Circ : 3 juli 2019 - Voor Lime : 3 juli 2019 - Voor Wind : 12 juli 2019 - Voor Billy : 1 september 2019 - Voor Scooty : 1 september 2019 - Voor Wheels : 1 april 2020 - Voor Dott : 1 september 2019 - Voor Bird : 1 oktober 2020 - Voor Pony : 1 april 2021 - Voor Bolt : 31 mei 2021 - Voor Go sharing : 12 juli 2021 - Voor Voi : 23 augustus 2021 - Voor Tier : 6 september 2021 Tot dusver zijn nog geen vergunningen ingetrokken. Op het moment van schrijven van dit antwoord telde de vloot 14.010 fietsdeelvoertuigen, als volgt verdeeld: - Voor Jump: geen (activiteiten stopgezet in maart 2020) - Voor Felyx : 186 e-scooters - Voor Poppy: geen (activiteiten stopgezet in juni 2021) - Voor Hive: geen (activiteiten stopgezet in augustus 2021) - Voor Circ: geen (activiteiten stopgezet in november 2019) - Voor Lime : 2.026 e-stes - Voor Wind: geen (activiteiten stopgezet in augustus 2021) - Voor Billy : 419 e-bikes - Voor Scooty : geen (activiteiten stopgezet in juli 2020) - Voor Wheels : geen (activiteiten stopgezet in oktober 2020) - Voor Dott : 2.711 e-steps en 1.439 e-bikes - Voor Bird : 1.712 e-steps - Voor Pony : 700 e-steps - Voor Bolt : 1.622 e-steps - Voor Go sharing: gegevens niet beschikbaar op het moment van opstellen van dit antwoord - Voor Voi : 3.195 e-steps - Voor Tier: vloot in uitrol op het moment van opstellen van dit antwoord De levensduur van voertuigen is een voortdurend veranderende factor in de sector van de gedeelde micromobiliteit. Voertuigen worden steeds steviger en de gegevens die de exploitanten verstrekten over de verwachte levensduur van voertuigen dateren van hun vergunningsprocedure. Verscheidene operatoren laten ons ook weten welke maatregelen zij nemen om mechanische onderdelen te onderhouden en te vervangen en zo de levensduur van hun voertuigen te verlengen. De gemiddelde levensduur van de voertuigen is 2,5 jaar. Het equivalent in afgelegde kilometers is niet bekend. Er valt op te merken dat het aantal verplaatsingen en afgelegde kilometers vanuit commercieel oogpunt relatief gevoelig kan zijn voor operatoren van fietsdeling. Brussel Mobiliteit werkt aan een uitgebreid verslag over de activiteiten van de operatoren van fietsdelen (waarbij de commercieel gevoeligste gegevens worden beschermd). Voor alle actieve operatoren samen waren er in 2021 3.450.345 ritten voor 4.958.159 km afgelegd. |