Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de eerstehulpopleiding voor de jonge bestuurders

Indiener(s)
Geoffroy Coomans de Brachène
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 1213)

 
Datum ontvangst: 28/03/2022 Datum publicatie: 16/05/2022
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 21/22 Datum antwoord: 16/05/2022
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
30/03/2022 Ontvankelijk Uitgebreid Bureau van het Parlement
 
Vraag    Het aantal ongevallen op de weg neemt elk jaar toe, met 30 232 verkeersongevallen met een totaal aantal slachtoffers in 2020, 37 112 bedraagt. En het aantal nieuwe chauffeurs neemt ook toe.

In sommige landen worden eerstehulpcursussen en de eerstehulphandelingen onmiddellijk tijdens de opleiding voor het rijbewijs ingevoerd. In het Brussels Gewest is een EHBO-opleiding verplicht sinds 2018.

Het doel is toekomstige bestuurders op te leiden om slachtoffers van ongevallen vóór de aankomst van de hulpdiensten adequaat te verzorgen, aangezien het eerste uur als doorslaggevend wordt beschouwd op het vlak van blijvende letsels of de overlevingskansen.

In het licht van het bovenstaande zou ik graag de volgende informatie willen verkrijgen:

  1. Hoeveel Brusselaars krijgen deze opleiding al als onderdeel van hun rijopleiding?

  2. Beschikt u over een studie over de toegevoegde waarde van deze verplichte eerstehulpopleiding?

  3. Zijn er denkpistes om de eerstehulpopleiding voor nieuwe chauffeurs te verbeteren?

  4. Hebt u de mogelijkheden bestudeerd om bestuurders die vóór 2018 hun rijbewijs hebben gehaald, bewust te maken van de noodzaak een EHBO-opleiding te volgen?

 
 
Antwoord    Eerst en vooral: de cijfers die u aanhaalt zijn de cijfers voor het hele land en gaan over twee jaren: 37.719 ongevallen in 2019 en 30.232 ongevallen in 2020. Een vermindering dus. In Brussel wordt deze vermindering ook vastgesteld, zowel in 2020 als in 2021. Ook verlaagden de gemiddelde snelheden dankzij de invoering van Stad 30.
De opleiding Eerste Hulp op Weg is 1 november 2018 van start gegaan. Sindsdien hebben 25.123 kandidaat-bestuurders de opleiding gevolgd (23.961 Franstaligen en 1.162 Nederlandstaligen).

Er is een studie voor de hervorming gepland in de loop van 2022/2023. Daarin zal in het bijzonder aandacht worden besteed aan de impact van de opleiding Eerste Hulp op Weg.

De opleiding wordt voortdurend verbeterd door de diensten van het Rode Kruis.
Het Rode Kruis en Brussel Mobiliteit volgen immers (via driemaandelijkse sturingscomités en regelmatige uitwisselingen tussen de verschillende diensten) de evolutie van de lessen en hoe deze worden onthaald door de kandidaat-bestuurders. In voorkomend geval aarzelt het Rode Kruis niet de nodige aanpassingen voor te stellen om de opleiding beter te laten aansluiten bij de doelstellingen die de wetgever en Brussel Mobiliteit nastreven.
Daarnaast stelt de dienstverlener systematisch een aanpassing van de lessen voor wanneer de normen van de WGO (Wereldgezondheidsorganisatie) evolueren.
Bovendien beschikt het Rode Kruis over een medisch comité, bestaande uit experten, dat tussenkomt om een norm te verduidelijken of beslissingen over verschillende praktijken te sturen.

Zodra kandidaten hun rijbewijs hebben gehaald, vallen ze niet langer onder het bevoegdheidsdomein van de rijopleiding.
De diensten van Brussel Mobiliteit zouden deze campagne kunnen overwegen nadat de cel Rijopleiding een balans heeft kunnen opmaken van de hervorming en de impact van de EHBO-opleiding op het ongevallenbeheer heeft kunnen bepalen.