Question écrite concernant le suivi de la résolution visant à développer les "journées sans voitures" comme instruments de lutte contre la pollution de l'air.
- de
- Marc Loewenstein
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°123)
| Date de réception: 09/12/2019 | Date de publication: 27/01/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 27/01/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 11/12/2019 | Recevable | p.m. |
| Question | En réponse à une précédente question écrite posée concernant l’étude sur l’organisation d’une journée sans voitures en semaine, vous reveniez vers moi avec des éléments communiqués lors d’auditions au Parlement bruxellois le 22 janvier 2018 de différents acteurs dont Bruxelles Mobilité, Brulocalis, mais aussi Inter-Environnement Bruxelles ou encore BECI. Nous apprenions notamment lors de ces auditions, et vous le repreniez dans votre réponse, que « le coût du dimanche sans voiture pour la Région est d’environ 1 300 000 euros. Soit 500 000 de communication et d’événements, 200 000 euros de fermeture des tunnels, 525 000 euros de renfort et de la gratuité de la STIB et 75 000 euros pour les villages communaux. Il est à noter que ce montant ne prends pas en compte le travail de la police et des communes ». Suite à ces auditions, le Parlement a voté le 30 avril 2019 une résolution. Et parmis les demandes au Gouvernement, il y avait celle d’ « étudier d'ici 2020, en concertation avec les partenaires sociaux, la faisabilité pratique, technique et financière de l'organisation d'une journée sans voitures en semaine, tenant compte des impacts socioéconomiques, de sécurité, et de la suffisance des transports en commun pour répondre à l'afflux des travailleurs ». Il s’agit là d’une étude qui va plus loin que ce que les parlementaires ont pu apprendre le 22 janvier 2019. Par conséquent, pourriez-vous me préciser : 1. Si nous devons considérer que les auditions du 22 janvier 2019 constituent pour vous l’étude « en concertation avec les partenaires sociaux, de la faisabilité pratique, technique et financière de l'organisation d'une journée sans voitures en semaine » ? 2. A défaut, et vu que l’échéance de 2020 est imminente, a. une concertation a-t-elle été entamée avec les partenaires sociaux ? b. prévoyez-vous de lancer une telle étude ? |
| Réponse | Nous avons aucun élément supplémentaire à la réponse fournie à la question écrite 42 pour ces questions. Ainsi, pour ce qui est de l’organisation d’une journée sans voiture en semaine, outre le coût et les accords politiques nécessaires, c’est surtout le fait que les déplacements journaliers en semaine ne peuvent être compensés par l’offre des transports en commun qu’il faut prendre en compte. Une telle action pourrait donc avoir un effet contreproductif à la sensibilisation à la multimodalité. Aussi, nous travaillons à la mise en place d’actions permettant de crédibiliser les alternatives à la voiture individuelle via des actions vers les travailleurs des entreprises situées dans la Région, le public scolaire ou via les communes (projets de sensibilisation, de living, …). Ces mesures sont des actions en lien direct avec le nouveau Plan Régionale de Mobilité – GoodMove. Une consultation ou une étude sur l'organisation d'un plus grand nombre de journées sans voiture n'est actuellement pas encore programmée, nous allons examiner ça plus en détail avec l'administration. |