Question écrite concernant le développement de l'éclairage intelligent et l'inventaire lumière
- de
- Bianca Debaets
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°171)
| Date de réception: 13/01/2020 | Date de publication: 03/03/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 03/03/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 15/01/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Lors de sa dernière réunion des parties prenantes en date, le gestionnaire de réseau Sibelga a présenté quelques ambitions intéressantes à court et à long terme. L’introduction de l’éclairage intelligent a notamment frappé les esprits : grâce à celui-ci, l’infrastructure lumineuse fonctionnerait de manière intelligente et bidirectionnelle. Elle pourrait par exemple ajuster d’elle-même l’intensité lumineuse (à la hausse ou à la baisse) en fonction des besoins. Les éventuels problèmes techniques pourraient ainsi être également mieux identifiés, et plus rapidement. La Région de Bruxelles-Capitale procède actuellement à un premier essai d’éclairage public intelligent à la porte de Ninove. Un système de détection ciblé sur les cyclistes a été installé. Lorsqu’un cycliste passe, l’éclairage se fait plus intense. Cela permet non seulement d’améliorer la sécurité routière, mais atténuer l’éclairage est également moins énergivore et a un impact positif sur la biodiversité. Ce test s’inscrit également dans un plan lumière bruxellois plus large, dans lequel l’infrastructure lumineuse de la Région doit être harmonisée et verdie. Actuellement, en effet, moins de 10 % de l’éclairage des voiries régionales est encore composé de lampes LED. Vous avez en outre déclaré que Bruxelles Mobilité a entre-temps dressé un inventaire lumière, de sorte qu’on peut à présent disposer d’informations complètes et exactes sur le sujet. Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes : - Vous êtes-vous déjà concerté avec Sibelga au sujet des ambitions qu’il a présentées ? Dans l’affirmative, des accords spécifiques ont-ils été conclus à ce sujet ? Allez-vous soutenir la vision de Sibelga et l’aider à la réaliser ? Dans l’affirmative, comment comptez-vous le faire ? Quel budget prévoirez-vous pour cela? - Quel délai prévoyez-vous pour l’évaluation de l’essai mené porte de Ninove ? Ce projet cadre-t-il avec la vision proposée par Sibelga ? Quelles conclusions provisoires avez-vous déjà pu tirer de ce projet pilote ? Envisagez-vous déjà de mener de tels essais à d’autres endroits ? Ces projets pilotes (et ceux éventuellement menés à l’avenir) sont-ils menés en concertation et en collaboration avec Sibelga ? - Vous êtes-vous déjà concerté avec la commune de Molenbeek-Saint-Jean, qui travaille elle-même avec un plan lumière et un éclairage public intelligent (notamment pour améliorer le sentiment de sécurité et lutter contre les dépôts sauvages) ? Vous concertez-vous avec les autres communes bruxelloises afin de déterminer si une coordination plus large entre la Région et les communes est possible? - Quels objectifs spécifiques font-ils également partie du plan lumière plus général de Bruxelles ? Comment souhaitez-vous verdir davantage l’infrastructure lumineuse régionale ? Quels délais et budgets prévoyez-vous à cet effet ? Quel lien y a-t-il entre ces objectifs et les conclusions que Bruxelles Mobilité a pu tirer de l’inventaire lumière ? |
| Réponse | Nous avons eu des concertations avec Sibelga pour des projets en commun. Par exemple le Contrat de Rénovation Urbaine (CRU) « Brabant – Nord – Saint-Lazare » avec l’éclairage des tunnels sous les lignes de chemin de fer. En ce qui concerne les ambitions, nous disposons d’un plan lumière régional ambitieux qui est une référence dans la politique d’éclairage public de grandes villes que nous mettons progressivement en place au fur et à mesure des renouvellement des luminaires. Celui-ci reprend les considérations économiques, écologiques, sociales, techniques. Sibelga devrait s’inspirer de ce plan pour réaliser les 19 plans lumière communaux afin d’avoir une politique d’éclairage cohérente. Au niveau des budgets, la région dispose de son budget pour réaliser les plans et les renouvellement / entretiens d’éclairage sur voirie régionales. Et les communes financent Sibelga pour réaliser les plans et les renouvellement / entretiens d’éclairage sur voiries communales. En juin nous disposerons d’une évaluation du test porte de Ninove. Ce projet concerne une voirie régionale et donc correspond à une vision de Bruxelles-Mobilité. Pour porte de Ninove, nous sommes confronté à plusieurs actes de vandalisme qui a ralenti le projet (incendie volontaire, destruction des capteurs intelligents, accident ou destruction des poteaux d’éclairage). Pour l’instant nous n’allons pas installer tout de suite d’autres projets de tests. Sibelga fournit le courant à la région en tant que gestionnaire de réseau électrique. Bruxelles Mobilité étudie comment la collaboration avec Sibelga peut évoluer. J'ai tendance à juger qu'il est préférable que Bruxelles Mobilité gère de tels projets d'éclairage public. Mon administration est responsable de la sécurité des usagers de la route, connaît le métier - le placement idéal de ces poteaux qui tiennent compte, par exemple, du plan d'éclairage, mais aussi des questions pratiques telles que les nuisances minimales pour les piétons et les cyclistes. J'ai demandé à mon administration de me fournir une note sur Sibelga et l'éclairage public. Il y a beaucoup de projets avec les communes. Elles peuvent s’inspirer du plan lumière régional et le transposer aux voiries communales. Les objectifs du plan lumières bruxellois sont technique, économique, écologique et social. Concrètement, les lampes en fin de vie sont renouvelées par des LED. La lumière est à 3000°K (jaune) pour les bandes de circulation et à 4000°K(pour les piétons). Je vous invite à lire le plan lumière régional pour plus d’information. Les budgets sont soit des budgets entretien éclairage public soit des budgets nouveaux aménagements. Les objectifs du plan lumière se concrétisent chaque année un peu plus. |