Question écrite concernant le plan d'aménagement en vue de sécuriser la zone Porte de Namur/Chaussée d'Ixelles.
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°246)
| Date de réception: 11/02/2020 | Date de publication: 26/05/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 25/05/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 20/02/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | En juin 2019, un accident mortel entre deux trottinettes électriques se produisait sur la chaussée d’Ixelles. C’est la raison pour laquelle, Madame la Ministre, je souhaiterais vous poser les questions suivantes : - Existe-t-il un plan d’aménagement en vue de sécuriser la zone porte de Namur/chaussée d’Ixelles ? Si oui, quel est le budget engagé pour l’amélioration de la sécurité routière de cette zone ? - Afin d’éviter de nouveaux accidents du même type, un programme d’amélioration qui permettrait de délimiter davantage les espaces consacrés aux véhicules automobiles et aux autres types de transport est-il mis en place ? |
| Réponse | La Zaca de la chaussée d’Ixelles a été traitée partiellement dans le cadre des projets de réaménagement de la Chaussée d’Ixelles et de la petite ceinture. Une situation provisoire a été mise en place au niveau du carrefour de la porte de Namur dans le cadre des travaux de réaménagement du Boulevard du Régent. Cette situation devra être modifiée à l’avenir, en cohérence avec le projet Toison d’Or, en particulier, pour améliorer encore les conditions de sécurité sur le carrefour. Comme tous les accidents, il y a aussi des accidents entre deux trottinettes dont vous parlez. L’infrastructure présente ne semblait pas être la cause de l’accident ou un facteur aggravant. Bien sûr, ce n’est pas une raison pour ne pas adapter l’infrastructure, comme indiqué ci-dessus. L’un des usagers conduisait sous influence de l’alcool. Nous savons que la conduite sous influence (chez les automobilistes, mais aussi chez les cyclistes ou les trottinettes) peut être une cause majeure d’accidents. L’année dernière, une campagne réalisée par mon administration était déjà axée spécifiquement sur les utilisateurs de trottinettes. Cette année, il y aura une nouvelle campagne sur les usagers de la route et la conduite en état d’ébriété. |