Question écrite concernant le point sur la zone Chaussée de Mons/Avenue Briand/Avenue Van Kalken.
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°262)
| Date de réception: 13/02/2020 | Date de publication: 26/05/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 25/05/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 20/02/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | La zone chaussée de Mons/avenue Briand/avenue Van Kalken est une des 30 zones dites « ZACA ». C’est la raison pour laquelle, Madame la Ministre, je souhaiterais vous poser les questions suivantes : - Un programme d’amélioration de la sécurité routière est-il mis en place pour cette zone en collaboration avec la commune compétente ? Si oui, pourriez-vous détailler le programme ? De plus, quel est le budget engagé à cette fin ? - Pourriez-vous communiquer le nombre exact d’accidents de la route survenus en 2019 dans cette zone ? À quels types d’accidents cette zone fait-elle face le plus souvent ? Et quels sont les différents niveaux d’intensité des accidents ? - Quelles réunions ont-elles été organisées avec la commune et la zone de police ? Les riverains ont signalé des problèmes depuis longtemps. Quels suivis y ont-ils été apportés ? |
| Réponse | L’exécution de l’aménagement en « solution d’urgence » date de mai 2017 et représente un montant de 10.088€ TVAC (marquage et signalisation verticale). Il s’agissait principalement de travaux de marquage et de placement de potelets. Les traversées piétonnes ont été sécurisées (réduction de la longueur et matérialisation des 5 m de dégagement en amont de la traversée). La commune a été consultée comme à chaque fois que BM prévoit une intervention. BM n’a pas eu de retour depuis la mise en œuvre du projet. En ce qui concerne la nature des accidents, je vous renvoie au rapport d’étude de cette ZACA, vous y trouverez le détail des accidents (avec lésions corporelles) relevés. La base de données d’accidents pour 2019 n’est pas encore disponible. De plus, pour l’identification de zones à concentration d’accidents, donc liées à l’infrastructure, l’analyse ne peut se faire sur une seule année. |