Question écrite concernant le suivi de l'audit de Bruxelles Mobilité.
- de
- Marc Loewenstein
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°665)
| Date de réception: 25/11/2020 | Date de publication: 25/01/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 18/01/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 08/12/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Un audit du personnel de Bruxelles mobilité a été présenté au Parlement il y a maintenant presque 4 ans. Des engagements prioritaires, une réorganisation étaient prévus. Un change manager a été désigné pour mettre en place les conditions des changements à la suite des recommandations de l’audit. Des équipes ont depuis lors été renforcées à la suite de demandes de recrutements prioritaires. - Pourriez-vous m’informer des étapes à venir dans les suites apportées à cet audit et à ses recommandations ? - Quels ont été les nouveaux engagements réalisés en 2020 et quels sont les engagements prévus en 2021, et pour quels services ? |
| Réponse | Les recommandations de l’audit ont en premier lieu étés traduites en un plan de transition incluant 66 pistes d’amélioration. L’ensemble de ces pistes, traduites en grappes de projets, font l’objet d’un programme qui compte environs 30 projets. A l’image de la transversalité prônée par la réforme de Bruxelles Mobilité, les projets de route 66 sont majoritairement interdépendants, ce qui implique que l’output d’un projet nourrit le résultat d’un ou de plusieurs autres projets. Dès lors, la séquence des projets est tributaire de cette interaction. Au niveau de la Gouvernance du plan de transition « Route 66 », les actions suivantes ont été réalisées sur proposition du change manager et après validation par le comité de pilotage de la réforme : Désignation d’un bureau de consultance pour l’accompagnement de l’ensemble de la réforme. Procédure de sélection des 3 Directeurs Chefs de service A4 « Construction », « Maintain » et « Exploitation » : la procédure pour l’A4 « Maintain » a abouti avec l’entrée en service d’un A4 en décembre 2019. Les objectifs adaptés A4 « planification » ont été validés par le Gouvernement Mise en œuvre de la nouvelle gouvernance de Bruxelles Mobilité et d’une « culture » de management : Comité de management (A5 + A4 + Change manager), Management Team (A5+A4+A3) et Business team. Optimalisation des circuits décisionnels internes Amélioration des instruments de communication interne. Au niveau des pistes d’amélioration identifiées dans le plan de transition, ont été réalisées : Rédaction d’un schéma directeur IT qui détermine les besoins IT de chaque direction et évalue l’adéquation des applications ainsi qu’une définition ce que l’on doit développer (voire identifier les possibilités de mutualisation) + établissement d’un timing. Définition d’une charte du leadership concernant l’ensemble de l’encadrement. Analyse des risques opérationnels focalisée sur tous les métiers de contrôle de Bruxelles Mobilité. Poursuite de la « démarche PPI » (plan pluriannuel d’investissement) Définition et opérationnalisation des organigrammes par service, conformément aux missions prioritaires des nouveaux Directeurs Chefs de service (A4). Un organigramme a été proposé et validé par le Conseil de direction du SPRB. Mise en place d’un système de gestion des « Asset management » (en cours) Développement d’une « vision Ressources humaines » pour Bruxelles Mobilité Développement d’une « Vision Communication » pour Bruxelles Mobilité Généralisation de la méthode de gestion « Prince 2 » et de l’utilisation du PMO. Analyse de procédures et processus de travail du Service Maintain Analyse de processus et procédures relatives au marchés publics et la Direction « support » (en cours) La poursuite et la clôture des projets 1°) Généralisation de la méthode de gestion « Prince 2 » et de l’utilisation du PMO et 2°) Analyse des procédures de marché public et du fonctionnement de la direction « Support » sont programmés pour la première moitié de 2021. Globalement, en 2020 Bruxelles Mobilité a pu recruter 47 postes : 40 postes avec entrées en service réalisées en 2020 et 7 postes avec des entrées en service en janvier et février 2021 ((juristes, experts en mobilité, relations européennes, assistance administrative ou budgétaire, contrôleurs de chantiers, inspections des voiries, contrôleurs routiers, magasiniers). En 2021, Bruxelles Mobilité prévoit d'autres recrutements, dont une partie doit encore être discutée dans le plan de personnel 2021. Il est à noter que l’engagement de personnel est tributaire de plusieurs facteurs : les validations par le gouvernement (et ce par le biais du Plan de personnel du SPRB), les capacités de recrutement par le service RH du SPRB et par Talent et enfin la réalité du marché de l’emploi. |