Question écrite concernant la rénovation des trottoirs des voiries régionales.
- de
- Marc Loewenstein
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°806)
| Date de réception: 01/03/2021 | Date de publication: 29/04/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 23/03/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 09/03/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | Lors de la commission mobilité du 14 janvier 2020, vous aviez été interrogée par mon collègue Sadik Köksal sur la question de l’état des trottoirs dans la Région bruxelloise. Vous aviez annoncé l’établissement par la Région d’un plan d’entretien des trottoirs des voiries régionales, avec comme priorité absolue la remise en état des trottoirs les plus dégradés, notamment en vue d’une mise en conformité avec le plan d’accessibilité de la voirie et de l’espace public (PAVE) qui intègre les besoins des PMR. Lors de la commission mobilité du 09 février 2021, vous aviez répondu à une nouvelle question de mon collègue qu’ « au premier semestre 2020, Bruxelles Mobilité a analysé l’état des trottoirs du réseau piéton plus sur les voiries régionales. Sur cette base, nous avons déterminé les tronçons nécessitant des rénovations à court, moyen et long terme. Nous avons croisé ces tronçons avec le plan pluriannuel d'investissement (PPI) espaces publics en cours d’élaboration et programmé les travaux nécessaires en 2021 et 2022. » Compte tenu de ce qui précède : 1. Comment le diagnostic concernant les voiries régionales et locales a-t-il été réalisé, et comment est-il mis à jour ? Comment est organisée l’implémentation sur le terrain ? 2. Le plan pluriannuel prévoit-il que des rénovations de trottoirs ou également des réparations ponctuelles d’entretien ? 3. La programmation des réparations est prévue selon quelle méthodologie et à quel rythme ? 4. Quelle part représente le budget de rénovation des trottoirs sur le budget global alloué à la rénovation des voiries ? 5. Les problèmes signalés via l’application FixMyStreet font-ils l’objet d’un croisement d’informations avec le diagnostic réalisé dans le cadre du plan d’entretien ? |
| Réponse | 1/ L’inspection visuel sur les trottoir se fait sur base de photos prises tous les 5 mètres par un contrôleur. Lors de celle-ci différents critères ont été relevés : - revêtement en mauvais état (pas plan, pas stable, pas rugueux, pas propre, etc.) - largeur minimale non respectée - dévers supérieur à 2% - pentes longitudinales trop raides : - différence de niveau de 5 cm entre le trottoir et la chaussée - bordures infranchissables au passage piéton - racines des arbres problématiques - absence ou mauvais placement des lignes des guidages pour malvoyants - les voies d'accès aux garages ne sont pas au même niveau que le trottoir Ensuite sur base de ces critères une note de dégradation général de la voirie était attribué. Cette note allait de 1 à 4. 1 étant bon et 4 très mauvais. L’inventaire initiale est en cours de réalisation. Les mises à jour seront implémentées dans un deuxième temps. 1/ De visuele inspectie van de trottoirs gebeurt op basis van foto's die een controleur om de 5 meter genomen heeft. Tijdens die inspectie kwamen verschillende zaken naar boven: - wegdek in slechte staat (niet effen, niet stabiel, niet netjes, enz.) - minimale breedte niet gerespecteerd - hellingsgraad hoger dan 2% - overlangse hellingen te steil: - niveauverschil van 5 cm tussen het trottoir en de rijweg - boordstenen aan de oversteekplaats voor voetgangers kunnen niet overschreden worden - problematische boomwortels - geen of slecht geplaatste markeringen voor slechtzienden - de toegangswegen voor de garages zijn niet op hetzelfde niveau als het trottoir. Vervolgens werd op basis van die criteria een score inzake de algemene toestand van het wegennet toegekend. Die score gaat van 1 tot 4. 1 is goed, 4 is heel slecht. Men is bezig met het opmaken van de aanvankelijke inventaris. In een tweede fase zullen de updates geïmplementeerd worden. 2/ Le plan pluriannuel prévoit uniquement des rénovations de trottoirs. Concernant les réparations ponctuelles, elles sont prises en charge dans une autre procédure. 2/ Het meerjarenplan voorziet enkel in de renovatie van trottoirs. Gerichte herstellingen worden volgens een andere procedure ten laste genomen. 3/ La méthodologie se base sur le PPI trottoir. A l’heure actuelle, les axes repris dans le réseau PLUS de Good move ont été inspectés. Parmi ces axes seront rénovées en priorité les trottoirs ayant les indices de dégradations les plus élevée. A partir de l’automne, BM programme des réparations de 900m² hebdomadaires. 3/ De methodologie baseert zich op het MIP trottoir. Momenteel zijn de assen van het PLUS-netwerk van Good Move geïnspecteerd. Bij die assen wordt voorrang gegeven aan de trottoirs die zich in de slechtste toestand bevinden. Vanaf het najaar programmeert BM wekelijks 900 m² herstellingen. Pour 2021, les réparations trottoirs sont estimés à 6.000.000€ ce qui représente 10% du budget ‘Entretien’ 4/ Voor 2021 worden de herstellingen aan de trottoirs geraamd op 6.000.000 euro, wat neerkomt op 10 % van het begroting "onderhoud". 5/ - Les plaintes Fix My Street sont traitées dans le cadre des réparations ponctuelles. 5/ De Fix My Street-klachten worden behandeld in het kader van gerichte herstellingen. |