Question écrite concernant la réglementation et les besoins en matière de quais et pontons le long du canal
- de
- Carla Dejonghe
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°881)
| Date de réception: 25/03/2021 | Date de publication: 08/06/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 07/06/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 27/04/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | Le canal est une partie importante mais négligée de notre Région. Le gouvernement précédent était conscient de l’importance stratégique de cette zone et plusieurs plans avaient été élaborés afin de mieux intégrer le canal dans le tissu urbain et de le rendre plus multifonctionnel. Beaucoup d’améliorations ont déjà été apportées. Le canal, qui traverse notre Région du nord au sud, abrite environ 350 entreprises qui emploient, directement et indirectement, quelque 12.000 personnes. Mais sa plus-value peut être revue à la hausse à divers égards. Le gouvernement actuel est également conscient de l’importance du canal et il considère la zone du canal comme une zone de développement importante qui peut être développée davantage. Chaque jour, grâce au canal, quelque 2.000 camions de moins traversent notre Région, et son importance économique est loin d’être pleinement exploitée. On ne peut dès lors souligner suffisamment l’importance de cette zone. Vu que, grâce aux efforts des autorités compétentes, le canal est de plus en plus accessible à la population et aux différents groupes d’usagers (promeneurs, cyclistes, passagers, habitants, travailleurs, touristes, participants d’événements, personnes qui vont se rafraîchir au bord de l’eau, etc.), il est nécessaire de prévoir, outre des promenades et des pistes cyclables, un nombre suffisant de quais et pontons et d’équipements d’utilité publique pour le transport de passagers par bateau et d’attacher des conditions appropriées à ces quais et pontons. Ces conditions doivent également être clairement communiquées sur place. Il y aurait lieu de vérifier s’il y a lieu de dresser un cadre légal clair en la matière. Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes : - Est-il possible d’établir une liste des futurs besoins en ce qui concerne les quais et pontons pour les bateaux de passagers, leurs équipements et équipements d’utilité publique ? - Peut-on déterminer clairement où se trouvent les postes d’amarrage et où se trouvent les zones « kiss & sail » ou « dock & ride » (comme pour les P+R) ? - Existe-t-il une base légale pour déterminer ces postes d’amarrage et, dans la négative, allez-vous prendre une initiative ? |
| Réponse | Cela relève des compétences de mon collègue Ministre, Alain Maron. |