Question écrite concernant la circulation des cyclistes avenue de Hinnisdael, avenue Orban, Val des Seigneurs et rue au Bois (Woluwe-Saint-Pierre)
- de
- Carla Dejonghe
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1059)
Date de réception: 09/08/2021 | Date de publication: 16/11/2021 | ||
Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 16/11/2021 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
15/10/2021 | Recevable | p.m. |
Question | Reportés en 2020 à cause de la pandémie, les travaux avenue de Hinnisdael (Woluwe-Saint-Pierre) ont repris au début de cette année. Les rails de tram y ont été renouvelés, et les trottoirs et la chaussée entre la place Dumon et lavenue dOppem ont été réaménagés. Une bonne nouvelle, à ceci près quon na guère prêté attention aux cyclistes lors de ces travaux. Les accidents ne sont pas rares. Récemment, j'ai été contactée par une victime qui a aujourdhui quelques côtes cassées. J'explique ci-après les problèmes. Sur la chaussée de l'avenue Hinnisdael, l'espace entre le trottoir et les rails du tram est très étroit. Le ou la cycliste doit donc soit être un as du guidon pour garder léquilibre, soit il ou elle glisse très probablement jusque dans les rails, avec toutes les conséquences que cela implique. De plus, il y a encore du sable à de nombreux endroits, ce qui augmente le risque de déraper et de finir dans les rails. Veut-on peut-être que les cyclistes roulent sur le trottoir ? Renseignements pris, bon nombre de cyclistes ignorent si tel est l'objectif. On aurait fait de la place à une piste cyclable entre le bord du trottoir et une partie réservée aux piétons; elle est délimitée à certains endroits (notamment juste aux pieds des usagers du tram qui attendent à l'arrêt) par des blocs de béton. Il ny a toutefois aucun marquage au sol, de sorte que, d'une part, on ignore s'il s'agit ou non d'une piste cyclable et, d'autre part, de nombreux piétons empruntent cette "piste cyclable" (notamment à l'arrêt de tram). En d'autres termes, la situation avenue Hinnisdael est dangereuse pour les cyclistes, et les règles ne sont pas claires. De même, sur lavenue Orban et le Val des Seigneurs, la piste cyclable s'arrête brusquement, et signaux cyclistes et éclairage font défaut rue au Bois. C'est pourquoi je voudrais poser les questions suivantes :
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Réponse | La STIB a exécuté le permis d’urbanisme, qui ne prévoyait pas de marquages sur la piste cyclable en nez de quai, hormis un logo vélo en entrée et un logo vélo en sortie de quai. Par ailleurs, la signalisation en place à l’entrée de la piste cyclable est conforme au permis d’urbanisme : il s’agit d’un panneau D9 indiquant l’entrée dans une zone réservée à la circulation des cyclistes et des piétons, ces derniers étant séparés par une ligne de revêtement différencié. S’ils sont jugés nécessaires, des marquages complémentaires peuvent être réalisés par le gestionnaire de voirie. Le chantier est pratiquement finalisé : doivent encore être placés les potelets anti-stationnement le long du Stockel Square, ce qui sera réalisé d’ici quelques semaines, lorsque ce matériel aura été livré. Entre-temps, les new jerseys en béton devront rester en place afin d’interdire le stationnement, ce qui était rendu nécessaire par le stationnement sauvage en trottoir et sur la piste cyclable. La commune était également demandeuse de ce matériel temporaire. Durant le chantier, une information aux riverains avec un code QR et toutes les informations nécessaires était affichée à deux endroits, au début et à la fin du chantier. Le chantier étant quasiment finalisé, ces panneaux ont été retirés. Le Val des Seigneurs est une voirie communale. Lors de l’installation de l’arrêt de bus, la Région a conseillé d’intégrer la piste cyclable à la chaussée en amont, conseil que la commune n’a pas suivi. La rue du Bois est une voirie communale et la Promenade Verte est gérée par Bruxelles Environnement. Vous devez donc mieux poser votre question à M. Alain Maron et à la commune. La raison pour laquelle il n’y a pas de marquage vélo sur l’avenue Orban est que les cyclistes roulent sur la contre-allée à côté du tram, le long des maisons, où circule uniquement un trafic très local. Une solution pour la piste cyclable près du restaurant "Shake Hands" sur l'avenue Orban n'est pas évidente sans aménagement plus large, en raison de la présence de trois grands arbres. Tout le monde veut les garder. |