Question écrite concernant le nettoyage, l'entretien et la réparation des avaloirs
- de
- Emin Özkara
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1321)
| Date de réception: 05/07/2022 | Date de publication: 20/09/2022 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 09/09/2022 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 15/07/2022 | Recevable | |||
| 09/09/2022 | Annexe à la réponse | p.m. | Annexe |
| Question | Il y a un an, des pluies torrentielles et inondations diverses touchaient le territoire belge. Cet été, de fortes pluies pourraient toucher notre capitale… Ce qui m'amène à vous poser les questions suivantes autour de l’entretien des avaloirs, leur bon fonctionnement et leur nombre en suffisance sur les voiries : Depuis votre réponse à ma précédente question parlementaire écrite sur les avaloirs,
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| Réponse | 1. les avaloirs défectueux répertoriés par Bruxelles Propreté en 2020 et en 2021 ont-ils tous été traités ? Les incidents signalés par l’ABP à Bruxelles mobilité sont systématiquement pris en charge (inspection, réparation). 2. en matière d'avaloirs, en 2021, quelles ont été les interventions les plus effectuées ou programmées par Bruxelles Propreté et Bruxelles Mobilité ? Nous ne disposons pas de données sur les interventions de Bruxelles Propreté. Les interventions les plus réalisées consistent en le remplacement de grilles et la réparation d’avaloir en sous-sol (avaloirs cassés, avaloirs enracinés, avaloirs bétonnés) 3. combien de signalements concernant des avaloirs situés sur une voirie régionale ont-ils été effectués à l’Agence Bruxelles Propreté en 2022 ? Quels sont ces signalements et pour quelles voiries régionales ? En 2022, l’ABP a signalé 34 incidents à Bruxelles Mobilité. ; 19 avaloirs cassés, 2 grilles manquantes, 7 avaloirs betonnés, 5 avaloirs non coulants, 1 autre problème. Les voiries concernées sont : chaussée de Ruisbroek, boulevard De Smet De Naeyer, chaussée de Mons, avenue de Tervueren, boulevard Albert II, boulevard Saint-Michel, quai des Usines, place des Armateurs, avenue du Port, avenue Marius Renard, boulevard Belgica, avenue du Luizenmolen, place Flagey, boulevard Lambermont, chaussée de Wavre, avenue du Parc, avenue de la Couronne, avenue Paul Hymans, boulevard de la Woluwe, avenue Wielemans-Ceuppens 4. année par année, commune par commune, combien de notifications en rapport avec des avaloirs hors d'usage ou bouchés ont été effectuées en 2021 et 2022 grâce à l'utilisation de l'application Fixmystreet ? Seuls les incidents Fix My Street signalés sur les voiries régionales sont connus de BM. Les données des communes ventilées par commune sont propriété des communes et protégées par le RGPD. annexe 5. combien d'avaloirs sont présents sur le territoire régional ? Les avaloirs présents sur le territoire régional sont-ils tous fonctionnels ? Si non, quel est le pourcentage d'avaloirs hors d'usage ? Bruxelles Mobilité ne dispose pas de ces informations. Elle a fait une demande à l’ABP en mai 2022 pour pouvoir répertorier tous les avaloirs sur tout son territoire. 6. le nettoyage (curage) et l'entretien de l'ensemble des avaloirs régionaux a-t-il bien été réalisé en 2022 ? Le nettoyage structurel est réalisé par l’ABP. L’entretien réalisé par Bruxelles Mobilité se fait à l’heure actuelle sur base des signalements (par l’ABP ou les services internes). 7. Enfin, un plan ou une procédure partagée entre les 19 communes bruxelloises et la Région bruxelloise afin de coordonner les évacuations des eaux de pluie qui s’écoulent en surface sur les voiries a-t-il été élaboré ou est-il en cours d'élaboration ? Les points noirs et les zones d'aléa d'inondation élévée ont-ils été inclus et documentés dans ce plan ? Pas à notre connaissance |