Depuis la création de l’Agence du Stationnement, celle-ci a reçu la mission de développer à Bruxelles le téléjalonnement des parkings publics. Primordiaux pour piloter les automobilistes en amont, les panneaux informatifs indiquant les parkings publics à proximité et le nombre de places disponibles se retrouvent dans toutes les villes modernes d’Europe.

Je vous interrogeais il y a un peu plus d’un an sur les avancées réalisées en la matière. Si on veut éviter du trafic inutile, il convient évidemment d’informer le plus efficacement les automobilistes sur les alternatives. Vous me répondiez qu’une première phase d’installation avait été réalisée sur la petite ceinture, une seconde, d’un budget de 2.5 millions concernait plus le ring de Bruxelles et les P+R. Sur cette dernière, une étude était en cours afin de déterminer le placement de 38 panneaux : 30 panneaux simples et 8 panneaux P+R sur le ring, dont 5 en territoire flamand. Cette phase est actuellement en attente en raison de travaux sur le ring.

Récemment, vous déclariez en Commission qu’une série de panneaux d’affichage dynamique étaient installés.

Voici donc mes questions :

• Une évaluation du téléjalonnement dans notre région a-t-elle été réalisée ? Quand ? Quelles sont ses conclusions ? Cette étude est-il accessible au public ?

• Combien de panneaux de téléjalonnement statiques et à messages variables existent à Bruxelles et sur le Ring de Bruxelles ? Combien en manquent-ils pour compléter un réseau de qualité ? Quand ce réseau sera-t-il achevé ?

• Combien sont de nouveaux modèles, combien sont des anciens modèles ? De quand datent les anciens modèles ? De quand datent les nouveaux modèles ? Combien d’anciens et de nouveaux modèles sont à affichage dynamique ?

• Les panneaux statiques sont souvent kilométriques avec trop d’informations pour les visiteurs qui n’ont pas le temps de lire quel est le parking adapté à leur destination. Ils contiennent par ailleurs des informations sur des zones incompréhensibles pour les touristes par exemple. Combien de panneaux doivent être enlevés et revus ?

• Quel budget était alloué en 2022 à leur entretien et leur remplacement ? Quel est le budget prévu en 2023 ?

• Qui gère les panneaux de téléjalonnement statiques et dynamiques ? De quel service s’agit-il ? Combien de personnes s’en charge ? S’agit-il d’une gestion en temps réel ? Est-ce le même service que les panneaux situés à l’entrée des tunnels ? Peut-on se servir des panneaux de téléjalonnement pour donner d’autres types d’informations : une manifestation par exemple, un sommet européen ?

• Tous les parkings sont-ils intégrés dans le système de téléjalonnement y compris Bepark ? Si non, pourquoi ?

• La STIB visait l’intégration de Parking.brussels dans son projet MaaS Move.brussels à la fin de l’année 2022, est-ce désormais une réalité ? Est-ce que l’ensemble de l’offre en parking public sera bien intégrée au MaaS ? Quand le projet de MaaS sera-t-il opérationnel ?