Question écrite concernant les lignes nocturnes de la STIB
- de
- Youssef Handichi
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1540)
| Date de réception: 01/03/2023 | Date de publication: 13/04/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 11/04/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 09/03/2023 | Recevable |
| Question |
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| Réponse | L’offre de transports publics nocturnes a déjà fait l’objet de nombreuses questions parlementaires, dont les questions orales de Mme d’Ursel datant d’octobre 2021 et avril 2022. L’opportunité d’exploiter le réseau plus tard a déjà été examinée à de multiples reprises. Il est difficile de prolonger l’exploitation des réseaux métro et tram, tant pour des raisons de coût de fonctionnement que de sécurité. Il est techniquement possible d’étendre l’offre bus. Dans cette optique, le réseau Noctis a été mis en place le vendredi et samedi soir. Les tracés des lignes Noctis ont précisément été déterminés de sorte à couvrir au mieux les principaux endroits où il y a une demande de transport au-delà de minuit. En outre, la STIB améliore sans cesse son offre durant les heures creuses. Les voyageurs peuvent ainsi bénéficier de derniers départs aux alentours de minuit et de fréquences encore élevées jusqu’à la fin du service. Depuis 2017, la ligne de bus 71 circule le jeudi soir jusqu’à 3h du matin. La fréquentation totale du réseau Noctis varie selon les périodes de l’année, mais s’élève typiquement entre 2.000 et 2.500 voyageurs par nuit. Le coût du réseau Noctis est de l’ordre d’un peu plus de 2 millions d’euros par an. |