Question écrite concernant des nouveaux lidars mitraillettes
- de
- Marc-Jean Ghyssels
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1553)
| Date de réception: 13/03/2023 | Date de publication: 21/04/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 21/04/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 15/03/2023 | Recevable |
| Question | La société SecuRoad a récemment annoncé l’arrivée en Wallonie de 12 nouveaux Lidar dit « mitraillette ». Ces nouveaux Lidar, présentés comme plus performant, disposent d’un temps de traitement des infractions divisé par 4 ou 5. Il est également en mesure de flasher dans les deux sens de circulation. Ces nouveaux Lidar seraient prioritairement utilisés pour la Wallonie. Par ailleurs, une nouvelle génération de Lidar est actuellement en développement en Suisse. L’homologation serait prévu pour cet été.
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| Réponse | Les LIDAR qui tournent sur le territoire de la RBC n’appartiennent pas à la Région. Celle-ci les loue à la société SecuRoad, qui détient un monopole sur ce type de produit. La Région finance par conséquent le placement de 6 à 7 Lidars par semaine, placés tant sur voirie régionale que communale, ainsi que dans certains tunnels routiers. Chaque zone de police (6) a son LIDAR qui se déplace par période de 7 jours sur son territoire. La police de la route a également un LIDAR qui se déplace sur les autoroutes. Un maximum de 9 LIDAR par semaine peut être loué par la Région pour répondre à des besoins exprimés par les zones de police. La zone de police Marlow (qui comprend Uccle, Watermael-Boitsfort et Auderghem) a, par ailleurs par le passé, acheté son propre lidar. La possibilité de louer jusqu’à 9 LIDAR par semaine n’est pas souvent utilisée par les zones de police. La RBC ne loue pas ni n’emprunte de LIDAR aux autres régions. Comme spécifié dans la convention avec SecuRoad, toute évolution technologique doit être proposée à la Région. SecuRoad nous a donc présenté leur dernier modèle le LIDAR Traffic-Observer LMS-17 semi-fixe. Avant l’introduction de ce nouveau modèle de LIDAR à Bruxelles, les agents verbalisateurs doivent être formés par le fabricant au visionnage des fichiers infractionnels, ce qui sera réalisé d’ici fin avril 2023. En parallèle, la police procède actuellement aux adaptations nécessaires de son logiciel de visualisation des fichiers infractionnels. Une fois ces deux contraintes soulevées, la Région négociera l’introduction progressive des nouveaux appareils en RBC. A noter que le LIDAR Traffic-Observer LMS-06 (modèle actuel) permet déjà le contrôle de la vitesse jusqu’à trois bandes de circulation en simultané dans les deux sens. L’option de l’achat de LIDAR n’est pas possible. En effet le fournisseur ne commercialise pas son produit à la vente. Par le passé l’achat a été possible, mais ceci n’a pas été poursuivi au vu de la complexité de la maintenance des lidars et de la logistique pour les placements / enlèvements, des petites-adaptations sur le terrain, pour le placement de la caméra, le stockage, l’envoi à la métrologie, les réparations en cas de dégradation, les interventions 24/24 en cas d’accidents, etc… La Région poursuit dès lors la solution de la location et est en train de conclure une nouvelle convention de location avec SecuRoad, toujours en situation de monopole, pour les 6 zones de police bruxelloises et la police fédérale. |