Question écrite concernant la sécurité au carrefour de l'avenue Cicéron et de la chaussée de Louvain
- de
- Cieltje Van Achter
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1562)
| Date de réception: 23/03/2023 | Date de publication: 23/05/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 09/05/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 27/03/2023 | Recevable |
| Question | Un Bruxellois a récemment attiré mon attention sur un panneau de signalisation surprenant au carrefour de l'avenue Cicéron et de la chaussée de Louvain. Selon ce panneau, les cyclistes doivent descendre de leur vélo au carrefour et traverser à pied.
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| Réponse | Le carrefour Louvain/Cicéron/Communautés n’était effectivement pas repris dans l’étude ZACA de 2014 sur base de la méthodologie suivie à l’époque. Il n’est pas non plus repris dans l’actualisation de 2022 (basée sur les données quantitatives 2020-2021). En l’occurrence, si l’on regarde les données d’accidentologie disponibles de 2018 à 2022 inclus pour ce carrefour, on a un total de 7 accidents avec lésions corporelles pour 13 victimes, toutes blessées légèrement. La grande majorité de ces victimes (10) se situe dans la catégorie des occupants de voitures. On y retrouve également un cyclomotoriste/motard et 2 cyclistes. Dans un des cas impliquant ces cyclistes, le cycliste sort d’un garage/terrain privé ; dans l’autre, il s’agit d’un conflit lié au virage à gauche simultané des deux usagers. Ces deux accidents sont difficilement imputables à la signalisation tel que soulevée. A ce propos, en examinant la situation, nous constatons que : - Venant de Communautés, les cyclistes sont d’abord en D7, puis en D10 ponctuellement, et sont réinsérés sur piste cyclable marquée à l’approche du carrefour ; - Sur Cicéron vers le carrefour, les cyclistes sont en chaussée ; - Sur Louvain depuis la ville, les cyclistes disposent d’une piste cyclable marquée. Nous situons dès lors votre point d’attention sur Louvain depuis faubourgs. Là, en effet, les cyclistes sont soit en F18 s’ils vont tout droit vers Meiser, soit en SUL (sens unique limité) en contre-allée pour virer à droite vers Cicéron. Il existe bien un signal d’indication à destination des cyclistes qui leur propose de traverser à pied, sur passage piéton, pour bénéficier de la priorité piétonne. Ce signal ne s’adresse cependant qu’aux cyclistes qui sortent de la latérale et qui doivent aller vers Meiser ou vers Communautés. La sortie de SUL n’est, en effet, pas gérée par feu et seul le mouvement de tourne à droite est marqué au sol. Le cycliste peut cependant, s’il le souhaite, rester sur son vélo et emprunter la (les) traversée(s) piétonne(s), mais ne bénéficiera alors pas de ladite priorité. C’est un cas marginal, la plupart des cyclistes qui effectuent la traversée du carrefour vers Meiser ou Communautés se trouvent bien sur la F18. Néanmoins il est vrai que la traversabilité du carrefour n’est pas assez lisible, pour cela, un micro-projet est à l’étude, visant notamment à apporter de la cohérence et à sécuriser le mouvement de va tout droit (tous conducteurs) venant de Communautés vers Cicéron. Cet aménagement complétera un travail de sécurisation d’abords d’école au bout de Cicéron/Zaventem. |