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Question écrite concernant le réaménagement de la chaussée de Neerstalle

de
Marc Loewenstein
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1589)

 
Date de réception: 12/04/2023 Date de publication: 23/05/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 22/05/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
14/04/2023 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question    Le réaménagement de la chaussée de Neerstalle a débuté en 2022 et devrait être terminé à la fin de cette année 2023. Pour rappel, il s’agit notamment de réaménager la chaussée de Neerstalle entre les carrefours (non compris) rue Caporal Trésignies/André Baillon et Ruisbroeck.

  1. Le planning des travaux est-il actuellement bien respecté, de telle sorte que la fin du chantier aura bien lieu à la fin de l’année 2023 ?

  2. Une/Des séance(s) d’information pour les riverains sur l’état d’avancement des travaux est-elle/sont-elles prévue(s) dans les mois qui viennent ?

  3. Depuis le 6 mars 2023, les trams 82 ont été remplacés par des T-Bus. La “transition” s’est-elle correctement déroulée ? La STIB a-t-elle reçu des plaintes de voyageurs ? D’éventuelles mesures ont-elles été prises pour répondre à ces plaintes ?

  4. Les correspondances pour le tram 97 et les bus 50 et N12 se déroulent-elles correctement ?
 
 
Réponse    Le planning des travaux a évolué, notamment en raison des conditions météorologiques. La fin est aujourd’hui prévue au printemps 2024.
De nombreuses réunions d’informations ont été réalisés avant le début des travaux. D’autres réunions publiques d’information en cours de chantier ne sont pas envisagées. Cependant, à chaque changement de phase, les riverains sont informés via des toutes-boîtes.
Le plan d’accompagnement de ce chantier prévoit entre autres la mise à disposition d’un ombudsman, une réunion mensuelle d’un comité d’accompagnement réunissant représentants des commerçants et des riverains pour faire le point sur le chantier, l’envoi d’une newsletter par mail et l’envoi, par WhatsApp, d’informations sur le chantier.

La STIB n’a pas reçu de plaintes spécifiques quant à cette nouvelle organisation sur les lignes 82 et 97, ainsi que le bus 50, le 6 mars et jours suivants.
Il s’agissait d’une nouvelle phase d’un chantier en cours depuis un certain temps et il semble que la plupart des voyageurs étaient déjà habitués à l’interruption du tram et à l’utilisation de navettes de bus pour une partie de leur trajet.

Les correspondances pour le tram 97 et les bus 50 et N12 se déroulent correctement. La STIB n’a pas reçu de plainte à ce sujet.