Question écrite concernant la liste d’attente pour les boxes à vélos
- de
- Jonathan de Patoul
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1633)
| Date de réception: 24/05/2023 | Date de publication: 27/07/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 13/07/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 25/05/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement | ||
| 13/07/2023 | Annexe à la réponse | p.m. | Annexe |
| Question | Est-il possible de connaître le nombre de personnes inscrites sur les listes d’attente pour l’obtention d’une place dans un boxe à vélos en région bruxelloise ? Peut-on connaître la répartition de ces personnes inscrites en fonction de leur commune ?
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| Réponse | Il y a eu ces dernières années un véritable engouement pour le vélo. Cela implique de nouveaux défis en termes de développement d’offre de stationnement vélo. Cycloparking vise, outre l’augmentation du nombre de boxes installés en voirie, le développement de stationnement vélo hors voirie (par exemple via la conversion de garages en parking vélos, des partenariats avec des sociétés de logements sociaux, etc). Le stationnement vélo hors voirie permet de répondre plus efficacement à la demande croissante de stationnement vélo, et est notamment plus adapté pour le stationnement de vélos grand format tels que les vélos cargos. Concernant spécifiquement les boxes, vous trouverez les chiffres demandés dans le tableau ci-dessous. La colonne « riverain » concerne les demandes en attente dans la zone du domicile. La colonne « point d’intérêt » concerne les autres zones, telles que le lieu de travail ou celui d’une activité sportive. Concernant les personnes hors Bruxelles, il s’agit d’habitants de zones très proches d’une frontière régionale. En effet, selon les conditions générales de Cycloparking, sont éligibles à un abonnement dans un box les personnes dont le domicile (ou le point d’intérêt) est situé dans les 500m du box. Les différences de chiffres entre les communes peuvent s’expliquer de plusieurs façons : le nombre d’habitants bien sûr, mais aussi par exemple - La typologie du bâti bruxellois qui varie d’un quartier à l’autre (maison avec garage versus appartement avec cave inadaptée au stationnement vélo) ; - La qualité des infrastructures routières dédiées aux vélos ; - Les priorités des autorités communales en matière de stationnement vélo ; - La culture du vélo dans la commune et les gens qui y habitent. Par ailleurs, les chiffres doivent être relativisés au regard d’une série d’éléments. Dans cette liste d’attente, on retrouve des usagers qui ont déménagé et/ou ne sont plus en recherche d’une solution de stationnement. Il arrive aussi que des usagers refusent parfois la place proposée bien qu’elle soit dans un rayon raisonnable à distance de leur domicile ou point d’intérêt (500m max) parce qu’ils convoitent un box plus près de chez eux. En moyenne, depuis le démarrage de la plateforme cycloparking, le taux d’acceptation des abonnements dans les boxes est d’environ 42%. |