Question écrite concernant des problèmes de visibilité posés par le mobilier urbain
- de
- Marc-Jean Ghyssels
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1654)
| Date de réception: 13/06/2023 | Date de publication: 30/08/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 18/07/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 16/06/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | Faisant suite à ma question sur la visibilité en voirie, j’aimerais à présent plus spécifiquement parler de certaines boxes à vélos dont la localisation peut poser des problèmes pour la visibilité des usagers de la route (cyclistes, piétons, automobilistes, etc.).
|
| Réponse | Afin d’encourager la pratique du vélo, augmenter l’offre en stationnement vélo sécurisé est un enjeu prioritaire, d’autant plus suite à l’augmentation considérable du nombre de cyclistes en région bruxelloise ces dernières années. Le contrat de gestion de parking.brussels fixe des objectifs ambitieux en la matière, en visant la création de 10.000 nouveaux emplacements d’ici 2026. Les boxes vélos représentent une partie de cette offre de stationnement vélo sécurisé. Il est évident que le placement des boxes doit se faire en parfaite adhésion avec les exigences en termes de sécurité routière. C’est pourquoi le placement de ces boxes est soumis à des conditions bien précises détaillées ci-dessous. En ce qui concerne les boxes placés par les communes grâce à l’octroi de subventions régionales, la procédure est la suivante. La commune étudie une carte établie par parking.brussels qui répertorie les demandes et l’offre en termes de stationnement sécurisé. La commune établit ensuite un plan localisant les places et les équipements de parkings vélos qu'elle souhaite réaliser sur son territoire. Ce plan doit être soumis à Bruxelles Mobilité et parking.brussels. Un certain nombre de conditions concernant le placement sont mentionnées dans le catalogue des subventions de Bruxelles Mobilité, que les communes doivent respecter. Parmi celles-ci, le box doit être placé de manière longitudinale à la voirie, avec une ouverture du box dans le sens de la circulation des voitures, en prévoyant l’espace nécessaire (2m) pour manœuvrer, hors circulation, les vélos en entrée/sortie de boxes. Les communes doivent également veiller à ce que les boxes ne constituent pas un masque de visibilité en les installant : - à minimum 5m d’une traversée piétonne - à minimum 20m de feux - à minimum 1m d’une entrée de garage. Cette condition doit être remplie pour que le projet soit éligible. Les conventions accompagnant les arrêtés de subvention reprennent aussi cette condition et mentionnent que : « Les boxes vélo ne peuvent constituer un masque de visibilité entre piétons et autres usagers de la voirie ». Les boxes placés aux carrefours s’inscrivent dans une suite logique d’aménagements consacrés à la mobilité douce (arceaux en voirie, station Villo!, bancs, dropzones, etc.) pour une meilleure cohabitation entre les différents usagers de la route et afin d’éviter les croisements entre usagers lourds et modes actifs. En effet, un box placé au milieu d’une artère dans la bande de stationnement est davantage exposé au risque d’être heurté par un véhicule. En outre, cela est susceptible de générer le mécontentement de riverains, du fait qu’il y a davantage de chances de gêner une entrée de maison ou une fenêtre. Une autre condition est que le box remplace un espace qui était auparavant disponible pour la voiture (par exemple, une place de parking), à moins qu'il ne soit pas disponible (par exemple, dans une zone piétonne). Toute exception doit être justifiée. Afin de contrôle le respect de ces conditions, les communes doivent communiquer les photos des aménagements réalisés pour contrôle avant l’introduction de la déclaration de créance. Un deuxième cas de figure concerne les communes qui ne rentrent pas de dossier auprès de Bruxelles Mobilité et adressent directement leurs demandes à parking.brussels afin de bénéficier de 4 boxes financés annuellement par l’Agence dans chaque commune. Ces demandes sont analysées strictement selon les mêmes critères d’éligibilité que ceux de Bruxelles Mobilité. |