Question écrite concernant les panneaux d'information et d'orientation sur le réseau de la STIB
- de
- Bianca Debaets
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1678)
| Date de réception: 07/07/2023 | Date de publication: 20/09/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 08/09/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 11/07/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | Ces derniers mois, plusieurs personnes m'ont approchée au sujet de la façon de s’orienter sur le vaste réseau de la STIB, en particulier dans les stations de (pré)métro, affirmant que Bruxelles est clairement à la traîne par rapport à d'autres villes (étrangères). Excepté les écrans indiquant les temps d'attente, il y a effectivement très peu de panneaux d'orientation pour guider les voyageurs vers une direction donnée (notamment les sites touristiques ou les rues commerçantes). Bien sûr, la majorité de ces informations sont disponibles sur les applications mobiles, mais tout un chacun - en particulier les touristes - n'a pas la possibilité de se connecter à internet ou n'est pas familiarisé avec cette façon de procéder.
Il est surtout difficile de s’orienter dans les stations de correspondance, qui sont souvent situées à proximité de lieux stratégiques et très fréquentés. Elles sont construites sur différents étages, disposent de multiples entrées et sorties, et il arrive même parfois que deux noms d’arrêt figurent côte à côte pour la même station (comme c'est le cas pour Elisabeth / Simonis). Cela peut prêter à confusion. Bien que le personnel de la STIB ou d’autres voyageurs soient souvent présents pour apporter de l’aide, il faut admettre que même une chatte aurait du mal à retrouver ses petits sur le réseau de la STIB...
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| Réponse | La signalétique directionnelle n’est pas reprise directement comme indicateur dans le baromètre de satisfaction de la STIB. La STIB constate que ce sujet ne ressort pas des commentaires ouverts du baromètre de satisfaction. Une étude quantitative menée l’an passé par la STIB à ce sujet a révélé que pour la grande majorité des répondants, la signalétique sur le réseau n’est pas considérée comme problématique. 85% des répondants ont donné une évaluation positive pour les trajets connus, 79% pour de nouveaux trajets ou des trajets occasionnels. Les plaintes portant sur la signalétique sont extrêmement rares. La STIB n’a reçu aucune plainte concernant la signalétique fixe sur son réseau en 2021. La STIB a reçu 3 plaintes en 2022 : 2 plaintes portaient sur la signalétique à la station Simonis/Elisabeth, une plainte portait sur le fait qu’il n’est pas toujours aisé d’identifier dans quelle station de métro le voyageur arrive et que les panneaux avec le nom de la station devraient être encore davantage visibles. Pour rappel, en plus des panneaux sur les quais, des annonces sonores sont également faites dans les véhicules et le nom de la station est également affiché sur les écrans dans le véhicule, afin de permettre au voyageur de se repérer facilement. La STIB a fait des recherches sur la signalétique sur son réseau. Le référentiel de signalétique est basé sur les ‘best practicies’ dans d’autres réseaux. Il a été développé avec un partenaire externe spécialisé en design et signalétique, a été coconstruit avec un panel d’utilisateurs et a été validé par des associations représentatives des personnes à mobilité réduite. Des changements sont prévus au niveau de la signalétique, afin de renforcer le lien entre les stations et les points d’intérêt en surface (par exemple à la station Bourse, où une signalétique indiquera où se trouve le Beer World). Les communes et Visit.Brussels n’ont pas directement été impliqués dans cet exercice. Mais la STIB est régulièrement en contact avec eux, ainsi qu’avec le secteur associatif et les administrations régionales, par exemple, afin d’améliorer la signalétique directionnelle dans ses stations. |