Fiche d'une question ou interpellation

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Question écrite concernant les incidents violents et les nuisances aux distributeurs de billets situés dans les stations de la STIB

de: Bianca Debaets
à: Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1704)

Date de réception: 20/08/2023		Date de publication: 16/10/2023
Législature: 19/24	Session: 22/23	Date de réponse: 13/10/2023

Date	Intitulé de l'acte	de	Référence	page
14/09/2023	Recevable	Bureau élargi du Parlement

Question	Aujourd'hui, ceux qui cherchent un distributeur de billets accessible jour et nuit en sont souvent réduits à se rendre dans les stations (souterraines) bondées du métro et du prémétro. Bien que les stations de métro ou les arrêts de la STIB aient leurs avantages en tant que point de retrait, le fait de devoir descendre en sous-sol peut créer un obstacle supplémentaire, en particulier le soir. En effet, pour différentes raisons, les stations de (pré)métro ne sont pas l’endroit le plus sûr ou le plus agréable où s’attarder. De plus, lorsqu'on s'y trouve avec sa carte bancaire et/ou de l'argent liquide en main, sans protection manifeste, cela risque d’accroître rapidement le sentiment d'insécurité. Disposez-vous, pour les deux dernières années, de chiffres indiquant le nombre de plaintes liées à des incidents, vols et autres aux distributeurs de billets situés aux arrêts et dans les stations de la STIB? Pouvez-vous comparer ces chiffres avec le nombre de plaintes pour violence ou vol à l'égard des utilisateurs de distributeurs de billets sur la voie publique et/ou dans les bureaux de banque? Quelles différences éventuelles peut-on en déduire entre les types d'incidents survenus aux distributeurs en surface et en souterrain, et quelles conclusions en tirez-vous? Pouvez-vous également, si possible, ventiler ces incidents en fonction de l’arrêt/station et de l’heure (en journée/soirée) où ils ont eu lieu, ainsi qu’en fonction du genre/sexe, de l’âge de la victime et du type d'incident (vol sans ou avec violence, harcèlement sexuel...)? Des mesures de sécurité spécifiques sont-elles prises concernant la sécurité aux distributeurs de billets Batopin? Des agents de sécurité ou de police (supplémentaires) sont-ils déployés pour assurer la sécurité aux abords de ces distributeurs? Avez-vous déjà pris contact avec Batopin pour renforcer le contrôle et la sécurité des utilisateurs et aussi pour qu'ils contribuent financièrement au déploiement d'agents de sécurité aux points Batopin (les plus dangereux)? Avez-vous une vision claire du réseau Batopin ou lui offrez-vous un soutien afin d’effectuer un contrôle de sécurité préalable à l'installation de tels distributeurs? Et la STIB propose-t-elle également d'effectuer des travaux pour améliorer la visibilité, l'éclairage et l'accessibilité de ces distributeurs? Un protocole a-t-il été établi afin de connecter le réseau de caméras Batopin à la plateforme régionale de vidéoprotection? Existe-t-il un accord général avec les zones de police pour visionner, à chaque plainte, les images des caméras placées aux distributeurs de billets ou des caméras de la STIB à l'arrêt concerné? Cela a-t-il déjà donné des résultats?


Réponse	A ce jour, Batopin n'a pas reçu de plaintes de clients relatives à des incidents spécifiques aux guichets automatiques bancaires installés dans les stations de métro et prémétro de la STIB. A deux reprises des équipements ont été la cible de tentative de vol et/ou de vandalisme. Aucun des deux incidents n’ont impliqué de personnes utilisant le distributeur. Chaque distributeur dispose d’une caméra. Batopin suit de près la fréquence des demandes d'images par la police et constate qu'il n'y a pas de demandes d'images pour les distributeurs installés sur le réseau de la STIB qu’ailleurs dans la ville. Au total, des images ont été demandées pour 11 stations sur une période de 10 mois, soit un total de 26 demandes. Les stations concernées sont : - Clemenceau - Bourse - Yser - Bruxelles-Midi - Mérode - Porte de Hal - Étangs noirs - Louise - Montgomery - Simonis - Roodebeek Un soutien est existant envers le réseau Batopin pour effectuer un contrôle de sécurité préalable à l'installation des distributeurs automatiques. Un contrôle de sécurité préalable est effectué avant l’installation des distributeurs automatiques et des travaux d’amélioration de la visibilité, de l’éclairage et de l’accessibilité des machines sont réalisés le cas échéant. Batopin considère qu’il n’est ni possible, ni nécessaire de connecter son réseau de caméras à la plate-forme régionale de sécurité vidéo. L’entreprise dispose d'un système de caméras qui répond une série de conditions de sécurité ainsi qu’à la réglementation GDPR. C’est la raison pour laquelle, leur système de caméras est autonome et ne communique pas avec d'autres réseaux. Je tiens à rappeler que la STIB dispose d'équipes de sécurité qui effectuent des contrôles et renforcent la sécurité dans les stations de métro, et auxquelles les passagers peuvent s'adresser en cas de situation dangereuse.