Fiche d'une question ou interpellation

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Question écrite concernant la propreté aux abords de la gare de Bruxelles-Central

de: Aurélie Czekalski
à: Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°1539)

Date de réception: 11/09/2023		Date de publication: 07/11/2023
Législature: 19/24	Session: 23/24	Date de réponse: 30/10/2023

Date	Intitulé de l'acte	de	Référence	page
25/09/2023	Recevable	Bureau élargi du Parlement

Question	Quelles sont les compétences de l’Agence Bruxelles Propreté autour de la gare de Bruxelles-Central ? Quelles sont les voiries concernées? Combien de tonnes par an et quelle est la ventilation par types des déchets ramassés autour de la gare de Bruxelles-Central ? Dans la zone autour de la gare de Bruxelles-Central, les agents de Bruxelles Propreté sont-ils confrontés à des agressions et qu’est-il mis en place à cet effet ? Quel est le coût annuel du nettoyage par Bruxelles Propreté autour de la gare de Bruxelles-Central ? Quelle politique est mise en place en termes de propreté autour de la gare de Bruxelles-Central ? Quelles pistes sont à l’étude au sein de Bruxelles Propreté pour améliorer la propreté autour de la gare de Bruxelles-Central ? Et quelles sont les collaborations à ce sujet avec la SNCB et la Ville de Bruxelles ?


Réponse	1. Les voiries concernées autour de la gare de Bruxelles-Centrale sont des voiries contrats pour lesquelles l’Agence Bruxelles-Propreté (ABP) exerce les mêmes missions que pour les voiries régionales (balayage, vidange des corbeilles, évacuation des dépôts clandestins, etc.). Parmi ces voiries, on peut noter le boulevard de l’Empereur, le boulevard de l’Impératrice, la place de l’Albertine, Cantersteen, le Mont des Arts, la rue des Sols et la place de la Justice. D’autres voiries contrats sont également prises en charge par l’Agence, mais elles dépassent le rayon proche autour de la gare. 2. L’ABP n’est pas en capacité de transmettre le tonnage précis collecté dans une zone. En effet, les tonnages de déchets collectés lors des missions de nettoiement de l’ABP sont cumulés sur des zones géographiques beaucoup plus larges. En outre, l’ABP travaille généralement sur de larges zones et/ou axes qui traversent dans certains cas plusieurs lieux voire communes. 3. L’ABP indique que ses agents ne rencontrent pas de difficulté particulière autour de la gare Centrale en termes d’agressions. 4. L’ABP indique que le coût annuel du nettoyage est compliqué à chiffrer pour une zone en particulier. Il convient de prendre en compte les coûts liés aux ETP, charroi, matériel, traitement des déchets, etc. 5. La politique menée sur la gare Centrale est identique aux autres zones à forte fréquentation comme la gare du Midi, à savoir une présence régulière des agents de Bruxelles-Propreté sur place, 7 jours/7, matin et après-midi. 6. Les moyens actuellement alloués sur cette zone pour la gestion de la propreté sont à la hauteur des spécificités et enjeux de la gare de Bruxelles-Centrale. En termes de collaboration avec la SNCB, Bruxelles-Propreté désire augmenter la couverture des voiries grâce aux aspirateurs urbains (« gluttons »). Pour cela, l’Agence a besoin de locaux de stockage/rechargement disséminés sur ses zones d’intervention. Elle a sollicité la SNCB à ce sujet. L’ABP indique qu’il n’existe, à ce stade, pas de collaboration spécifique avec la Ville de Bruxelles sur cette zone.