Logo Parlement Buxellois

Question écrite concernant l’étude concernant le placement des conteneurs enterrés en Région bruxelloise

de
Aurélie Czekalski
à
Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°1565)

 
Date de réception: 29/09/2023 Date de publication: 15/11/2023
Législature: 19/24 Session: 23/24 Date de réponse: 10/11/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
02/10/2023 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question    Dans une réponse au Parlement bruxellois, vous avez évoqué une étude au sujet du placement de conteneurs enterrés en Région bruxelloise.
  • Quel est l'objectif exact de cette étude et par qui est-elle menée ?

  • Combien d'emplacements de stationnement seront supprimés suite au placement de conteneurs enterrés ? Quelles pistes sont à l'étude pour diminuer cet impact et compenser la disparition de ces emplacements ?

  • Quel est l'impact du déploiement de conteneurs enterrés sur le parc automobile et le personnel de l'Agence de Bruxelles Propreté ?

  • Quel est l'impact économique de la diminution des déplacements de camions de l'Agence de Bruxelles Propreté suite au placement de conteneurs enterrés ?

 
 
Réponse    1.
Bruxelles-Propreté a lancé une étude des performances de la collecte des déchets par apport volontaire, et plus précisément via des espaces-tri. Cette étude comportera une analyse des retours d’expériences de collecte des déchets en espace-tri menées dans d’autres villes européennes comparables à la Région bruxelloise. Elle évaluera également les moyens d’optimiser les performances des espaces-tri déjà installés dans la Région bruxelloise. Elle intégrera par ailleurs une évaluation des risques et des opportunités du déploiement de ce mode de collecte dans d’autres types de quartiers ou d’habitats.

Il s’agira notamment d’évaluer l’intérêt de ces dispositifs au regard de différents enjeux : (1) garantir le meilleur taux de collecte et de tri pour les flux de déchets recyclables, (2) renforcer la propreté urbaine, (3) être le plus efficient possible, tant sur le plan des coûts que de l’impact environnemental et (4) tenir compte des contraintes en termes d’espace en voirie et en sous-sol. 


Le marché public relatif à cette étude a été attribué à l’ICEDD par Bruxelles-Propreté. Dans le cadre du développement de cette étude, Bruxelles-Propreté implique également de nombreuses parties prenantes, notamment des communes bruxelloises, Fost Plus et des administrations régionales.

Les résultats de cette étude seront connus dans le courant de l’année 2024.
2.

Si la collecte en espaces-tri était amenée à se généraliser, il est estimé, de manière théorique, qu’il pourrait être nécessaire de supprimer près de 10.000 places de parking en Région bruxelloise. Ces estimations théoriques seront toutefois précisées plus avant dans la cadre de l’étude décrite ci-dessus.

3.
Bruxelles-Propreté réalise déjà des opérations de collecte via conteneurs enterrés en mobilisant un charroi spécifique et des agents disposant des compétences opérationnelles nécessaires. L’impact opérationnel d’un déploiement plus large des conteneurs enterrés sera toutefois étudié plus avant dans la cadre de l’étude décrite ci-dessus.

4.
FostPlus estime que le coût de la collecte par ce biais est plus élevé que via une collecte classique. L’impact économique sera toutefois étudié plus avant dans la cadre de l’étude décrite ci-dessus.