Question écrite concernant le bilan du service de mobility coach
- de
- Anne-Charlotte d'Ursel
- à
- Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°1590)
| Date de réception: 11/10/2023 | Date de publication: 14/12/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 23/24 | Date de réponse: 28/11/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 20/10/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | J’aimerais vous interroger au sujet du service de coaching mobilité proposé par Bruxelles Environnement.
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| Réponse | 1. Le service de mobility coach a été lancé en 2020 dans le cadre de l’accompagnement LEZ et a été étendu à l’accompangement prime Bruxell’air en 2022. 2020 : · 20 personnes ont fait appel au Mobility coach par e-mail et visioconférence. · 6 Mobility Visits ont été organisées - À Uccle via le conseil consultatif des ainés - À Etterbeek en coopération avec la Ligue des familles - 2 visites avec la Centrale de l’Emploi - À Anderlecht en coopération avec la commune et la Maison de la Participation - À Schaerbeek en coopération avec la commune, le CPAS et d’autres institutions locales. Davantage de visites étaient prévues, mais le service a dû être interrompu en raison du COVID. · Mobility Vans : ce service n’était pas encore activé à ce moment-là. 2021 : · 80 personnes ont fait appel au Mobility coach · 7 Mobility Visits ont été organisées avec : - La Maison de l’Emploi - La Commune d’Anderlecht - Buurpensioen - 2 avec Labolobo - L’Union des Classes Moyennes - La maison de quartier Bockstael · Mobility Vans : ce service n’était pas encore activé à ce moment-là. 2022 : · 633 personnes ont fait appel au Mobility coach (par mail, visioconférences, rendez-vous physiques et téléphone). · 11 Mobility Visits ont été organisées avec : - Buurtpensioen - La Maison de quartier Bockstael - La Centrale de l’Emploi - Bruxelles Formation (2) - Actiris - Bruxelles Environnement (formation du call center) - FGTB (2) - CGLSB - Le Service citoyen · Mobility Van : 1 événement réalisé lors de la Fête de l’Environnement 2023 (mi-octobre) : · 624 personnes ont fait appel au Mobility coach (par mail, visioconférences, rendez-vous physiques et téléphone). · 9 Mobility Visits ont été organisées avec - Actiris - Une délégation officielle française - Maison de l’Emploi - ASBL Ricochet - Bruxelles Formation (4) · 11 Mobility Vans ont été organisés lors de ces événements ou dans lieux - Fête de quartier Jardin aux Fleurs - Bruxelles Propreté (2) - Fête de l’IRIS - Brocante « rues en couleur » à Schaerbeek - Fête de l’Avenue George Henri à Woluwe-Saint-Lambert - Fête de la Cerise à Schaerbeek - Dynamifête à Woluwe-Saint-Lambert - Ecole Comenius à Koekelberg lors de la Semaine de la Mobilité - Brocante Saint-Lambert (programmé) - Marché de Forest (programmé) 2. Le contact par mail a été plus sollicité au lancement du service Mobility coach. En réaction au COVID, la possibilité de rendez-vous en visioconférence a également été mis en place. Un peu plébiscité un temps, ce moyen de contact tend à diminuer en importance. Depuis sa mise en place en octobre 2022, le canal téléphonique a pris beaucoup d’importance. Une tendance qui se confirme en 2023. Par ailleurs, depuis mai 2021, des possibilités de rencontre en présentiel ont été mises en place : qu’il s’agisse de rendez-vous dans les locaux de Bruxelles Environnement, lors de permanences à Jette, les mercredis, dans le cadre du projet Staytion ou encore lors de permanences plus ponctuelles. Par exemple, 4 permanences ont été organisées en septembre-octobre 2023 à Uccle. L’objet des demandes vers le Mobility coach est monitoré de façon précise depuis 2022. Un peu plus de 60% des demandes concernent la prime Bruxell’Air; environ 20% des demandes concernent la Low Emission Zone (accès à la zone LEZ, dérogations, parking P+R, accès aux soins, pass journaliers et itinéraires). Environ 3% des demandes concernent les aides pour professionnels. Et le restant des sujets divers liés à la mobilité. 3. Le travail de suivi du marché Mobility coach représente environ 0,3 ETP Bruxelles Environnement. En 2022, année du nouveau marché-cadre pour le Mobility coach, ce service a coûté 162.183€ (TVAC) ; en 2023, le coût sera du même ordre de grandeur (110.237€ entre janvier et août 2023). 4. Le projet Mobility Tests a été mis en place en mai 2022. Il a pour but de proposer aux personnes ayant reçu un coaching une solution de test. Ce test cadre principalement dans le contexte de la prime Bruxell’air : il permet aux personnes de tester des solutions avec de passer à la demande de leur prime. Notons que cet accompagnement permet également de tester d’autres types de transport via la mise à disposition d’un petit budget mobilité (50 €) sur une carte Modalizy, à l’image de ce qui est inclu dans l’offre de la prime. En 2022, 17 tests ont été réalisés : - 8 vélos à assistance électrique - 4 longtails électriques - 4 vélos pliables électriques - 1 vélo cargo électrique - 1 test de carte Modalizy En 2023, 17 tests ont été réalisés à ce jour : - 6 longtails - 5 pliables électriques classiques - 2 électriques classiques - 2 trottinettes électriques - 1 test de carte Modalizy 5. Après chaque coaching, le Mobility Coach envoie par mail un questionnaire de satisfaction dans le but d’avoir des retours sur la qualité de leur service et de pouvoir l’améliorer. Depuis la mise en place de ce dispositif, en février 2022, le service a reçu 136 évaluations. Les retours sont très positifs puisque la qualité de la réponse obtient une note de 4,4/5 et l’utilité des propositions obtient la note de 4,2/5. Un questionnaire est également adressé systématiquement aux bénéficiaires de la prime Bruxell’air. Une des questions porte sur le recours au Mobility coach. Ce service est apprécié : les répondants de l’enquête ayant eu recours au Mobility Coach attribuent une note de 8,75/10. Il est par contre difficile d’objectiver à quelle hauteur le Mobility coach contribue à lui seul à réduire la dépendance à la voiture, car celui-ci fait partie d’une large palette de mesures de la politique régionale en la matière : LEZ, prime Bruxell’air, plans de circulation, politique de stationnement, tarifs réduits pour certains groupes dans les transports en commun, amélioration des infrastructures cyclables, développement des services de mobilité, etc. Rappelons par ailleurs que le mobility coach a été mis en place pour accompagner la LEZ et la prime Bruxell’air : son rôle est de maximaliser l’effet « report modal » de la LEZ et de la prime en orientant les personnes concernées vers les services ou les combinaisons de service de mobilité les plus adaptés à leurs besoins. Il s’agit d’un service innovant et unique en son genre que ce soit par les divers canaux de contact ou la palette d’outils à disposition (conseil personnalisé sur une grande variété de sujet de mobilité, possibilité de prêts et animations). Il s’inscrit pleinement dans la mesure C.2. du plan Good Move dont l’ambition est de créer des points de contact pour l’usager, lui permettant d’accéder à de l’information et du conseil sur l’ensemble des services liés à la mobilité. Ces points de contact doivent « proposer un véritable service de coaching pour répondre aux besoins spécifiques de l’usager et lui permettre d’essayer de nouvelles façons de se déplacer et de s’approvisionner. Une attention particulière est portée à l’accompagnement des nouveaux arrivants et aux ménages devant se séparer de leur véhicule dans le cadre de la LEZ ». 6. Pour l’année 2022, le Mobility coach a traité 386 demandes en lien avec la prime Bruxell’Air et a réalisé 29 rendez-vous en présentiel. Pour l’année 2023, 462 coachings en lien avec la prime Bruxell'Air ont été réalisés par le Mobility coach dont 50 sous la forme de rendez-vous en présentiel. |