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Question écrite concernant l’étude stratégique sur le réaménagement de l’avenue Louise

de
David Weytsman
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1756)

 
Date de réception: 24/10/2023 Date de publication: 27/11/2023
Législature: 19/24 Session: 23/24 Date de réponse: 24/11/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
26/10/2023 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question    Vous m’indiquiez récemment en commission de la Mobilité qu’un marché public avait déjà été conclu au sujet de la réalisation d’une étude stratégique sur le réaménagement de l’avenue Louise. Un bureau d’études aurait été désigné. Ses conclusions serviront par la suite à la rédaction d’un masterplan. Vous annoncez celui-ci pour l’automne.

  • Quand a commencé l’étude et quand bénéficierez-vous des conclusions ?

  • Qui est le bureau d’études qui a été désigné ?

  • Quand est ce que le marché a été passé et sur quoi porte-t-il ?

  • Quel budget a été engagé pour la réalisation de cette étude ? Et pour celui du masterplan ?

  • Pouvez-vous me préciser l’articulation entre les conclusions de l’étude stratégique et la réalisation du masterplan ?

  • Quel budget a été prévu pour organiser la participation citoyenne dans le cadre du masterplan ?

  • Quelles seront les premières étapes de concertation des riverains et commerçants et quand seront-elles décidées (cadre et calendrier) ?
 
 
Réponse    Le marché d’étude pour l’Etude de mobilité visant à définir une vision stratégique pour le réaménagement de l’avenue Louise est en cours d’attribution.
Le démarrage de l’étude est prévu à l’automne (2023). Sa durée estimée est de 10 mois.
Les objectifs de l’étude sont d’identifier une reconfiguration de l’espace public qui permette 1° d'améliorer les qualités urbanistiques et paysagères de l’axe ; 2° de dégager de l’espace pour permettre le développement de la fonction de séjour de l’avenue, en cohérence avec les fonctions riveraines et en mettant à profit les articulations de l’avenue avec les espaces limitrophes ; 3° de renouer avec le caractère monumental de l’avenue et son rôle de grande promenade verte ; 4° d’augmenter significativement les surfaces végétalisées/désimperméabilisées, afin de maximiser l’infiltration des eaux de pluie ; 5° de garantir un fonctionnement de l’avenue optimal pour tous les modes de transport, en tenant compte du cadre fixé par le plan régional de mobilité.

Il est demandé au chargé d’études d’investiguer différents scénarios quant à l’avenir des tunnels Bailli et Vleurgat, allant du maintien des 2 tunnels avec 2x2 bandes à la suppression des 2 tunnels. Pour chaque scénario, il s’agira de définir les variantes de reconfiguration de l’espace répondant au mieux aux ambitions pour l’avenue et de réaliser une analyse multicritères approfondie. L’étude a une composante technique (gestion des flux) et une composante urbanistique. Elle devra déboucher sur un scénario préférentiel (avec éventuelles variantes) visant à fournir les balises pour le réaménagement de l’avenue .