Logo Parlement Buxellois

Question écrite concernant le test d’une bande réversible sur l’avenue Van Praet

de
Anne-Charlotte d'Ursel
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1900)

 
Date de réception: 31/01/2024 Date de publication: 14/03/2024
Législature: 19/24 Session: 23/24 Date de réponse: 14/03/2024
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
08/02/2024 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question    J’aimerais compléter l’information reçue en commission au sujet de la mise en place d’une bande réversible sur l’avenue Van Praet à hauteur de l’A12. Cette voie réversible était en effet une demande du Port de Bruxelles qui aurait souhaité qu’elle soit installée au même moment que la réduction de la capacité automobile. Celle-ci, qui doit faire l’objet d’un test, fait désormais l’objet d’une demande de permis. Pour affiner ma compréhension, pouvez-vous me préciser :

  • La date où le Port a formulé la demande pour la mise en place d’une telle bande de circulation réversible ?

  • La date à laquelle la demande de permis a été effectuée pour la réduction de la capacité et l’aménagement du rond-point ?

  • La date à laquelle lesdits travaux de réaménagement ont débutés au niveau de l’avenue Van Praet ? Pourriez-vous décrire les travaux en cours dans l’ordre chronologique ?

  • La date à laquelle l’étude relative à la bande réversible a été commandée ? La date à laquelle votre cabinet doit réceptionner l’étude ?

  • Les prochaines étapes en termes de test, d’évaluation et de mise en place définitive ou non d’une telle bande réversible ?
 
 
Réponse    · La demande de modification de permis qui a été introduite vise à adapter l’infrastructure qui va être construite au niveau du rond-point du Gros Tilleul afin de rencontrer deux demandes de la Communauté Portuaire de Bruxelles. Il s’agit en effet d’élargir la voirie sur un tronçon d’une centaine de mètre afin de pallier une panne éventuelle d’un véhicule et, d’autre part, de déjà prévoir une infrastructure adaptée à l’implémentation éventuelle d’une bande réversible. Parallèlement à cette démarche, Bruxelles Mobilité lance les études de développement de projet proprement dit de la bande réversible sur le tronçon de l’avenue Van Praet, soit près de 2 kilomètres.
· Il n’y a eu aucune demande de permis pour une réduction de capacité, comme expliqué dans le rapport d’incidences. Par contre, la demande de permis relative au rond-point Van Praet a été introduite en février 2023.
· Les travaux ont débuté fin août 2023. Le rond-point Van Praet a été mis en service le 11 décembre 2023. Actuellement, les interventions des impétrants au niveau de la chaussée de Vilvorde. Les travaux d’aménagement proprement dit reprendrons à partir du 18 mars. Le chantier va se poursuivre tout au long de l’année 2024 sur la voirie locale Croix du Feu, tronçon par tronçon.
Parallèlement à ces travaux sur l’avenue des Croix du Feu, les travaux seront menés sur le rond-point du gros Tilleul (prévus durant la période de vacances scolaires du 27 avril au 12 mai). Les travaux d’aménagement du Parkway seront réalisés une fois tous les travaux de voirie réalisés, en 2025.
· L’appel d’offre pour le marché d’étude relative à la bande réversible est lancé et les offres doivent nous parvenir pour ce 27/02.
L’étude sera lancée dès le mois de mars ; elle déterminera les échéances prochaines en termes de test éventuel.