Question écrite concernant l'aménagement de rues scolaires
- de
- Els Rochette
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1918)
| Date de réception: 21/02/2024 | Date de publication: 02/04/2024 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 23/24 | Date de réponse: 02/04/2024 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 22/02/2024 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | L’aménagement de rues scolaires a un effet positif sur la sécurité et la qualité de vie autour des écoles. Cet aspect était également essentiel pour le gouvernement actuel, qui a souligné l'importance de la qualité de l'environnement scolaire dans l'accord de majorité. Afin de garantir un environnement scolaire sûr et de qualité, le gouvernement précédent avait déjà pris une mesure à l'automne 2018 en créant un fonds pour soutenir les communes dans l’aménagement de rues scolaires. Le gouvernement de l'époque a débloqué 1 million d'euros par an pour cette initiative dans le cadre de laquelle les communes pouvaient demander une subvention allant jusqu'à 50.000 euros.
Vous avez déjà mentionné que les subventions pour la sécurisation de l'environnement scolaire ainsi que le budget des subsides pour l'infrastructure, les rues scolaires et l'environnement scolaire avaient été augmentés. Malgré cette initiative, il s’avère qu'à l'automne 2023, seules 7% des écoles maternelles et primaires étaient situées dans une rue scolaire. Au regard des efforts financiers consentis par ce gouvernement, ce chiffre est relativement faible.
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| Réponse | La rue scolaire est un outil intéressant pour la sécurisation des abords d’école et l’amélioration de la qualité de l’air. Elle peut se matérialiser en test avec une fermeture temporaire, ou en aménagement piétonnisé à long terme. Comme le rappelle une récente étude des Chercheurs d’air, le trafic routier est responsable de 63% des émissions NOx. Cette pollution se retrouve notamment autour des écoles, voire dans les cours de récréation. Or on sait que les enfants sont particulièrement vulnérables à la pollution de l'air. La rue scolaire permet de diminuer jusqu'à 23% de cette concentration de polluants d'air et apporte également une importante réduction du bruit et des risques d'accidents. Selon cette analyse des Chercheurs d’air, au moins 48 nouvelles écoles pourraient bénéficier d'une rue scolaire piétonne et 338 nouvelles écoles pourraient bénéficier facilement d'une rue scolaire à fermeture temporaire. Parmi ces écoles, une dizaine seulement se trouveraient sur voirie régionale. L’action communale dans cet objectif est donc essentielle Au cours des 5 dernières années, 42 projets de rues scolaires ont été subventionnés pour un montant total de 988.471,83 euros. Au cours des 5 dernières années, 101 projets de sécurisation d’abords d’école ont été subventionnés pour un montant total de 5.048.622,87 euros. Depuis 2019, l'asbl GoodPlanet Belgium a demandé et obtenu chaque année une subvention pour accompagner les écoles et les communes qui souhaitent lancer une nouvelle rue scolaire. Pendant l'accompagnement, cette asbl soutient l'école et la commune à différents moments clés, et leur fournit également des informations (notamment un modèle de questionnaire d'évaluation). L'expérience acquise par cette asbl au cours de ces accompagnements a été utilisée pour compléter et mettre à jour le guide régional pour la mise en œuvre des rues scolaires. La nouvelle version de ce « toolbox » est en ligne depuis début 2024 : https://mobilite-mobiliteit.brussels/fr/diy. Cet accompagnement aboutit sur des recommandations en termes de sensibilisation des parents au shift modal mais aussi en termes d’infrastructure destinées aux autorités. |