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Question écrite concernant les aménagements et travaux de voirie en vue d'améliorer la mobilité urbaine et la sécurité routière des voiries régionales.

de
Emin Özkara
à
Elke Van den Brandt, ministre du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la mobilité, des travaux publics et de la sécurité routière (question n°902)

Matière(s):
 
Date de réception: 21/04/2021 Date de publication: 28/06/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 15/06/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
12/05/2021 Recevable p.m.
 
Question    Afin de compléter mon information, je souhaiterais vous poser les questions suivantes en rapport avec les aménagements et travaux de voirie déjà réalisés ou prévus en vue d’améliorer la mobilité urbaine et la sécurité routière des voiries régionales pour chacune des 19 communes bruxelloises :

Depuis le 14 novembre 2019,

1. la commune a-t-elle effectué une ou des demande(s) d’aménagement ou de travaux de voirie. Si oui, quels sont précisément les voiries concernées par ces demandes ainsi que les aménagements et travaux demandés ?
2. en ce qui concerne la sécurité routière, la Région a-t-elle pris contact avec la commune au sujet des voiries à aménager ? Si oui, quels sont précisément les voiries concernées ainsi que les aménagements prévus ?
 
 
Réponse    Les demandes des communes arrivent au sein de BM de multiples façons via Prego, via contact direct, via le Cabinet,…
Il n’est donc pas possible de lister les demandes reçues ni par dates d’arrivée ni par émetteur de la demande initiale.
Les demandes mineures d’actions par exemple des modifications de la signalisation ne sont pas non plus disponibles.
Les projets initiés par la cellule Sécurité routière sont transmis sous forme de mandat en interne, à la DPV. Tout le processus de gestion de projets est donc géré par eux.
Lors du développement de projets sur voiries communales, la procédure veut qu’une série d’avis/accord soient demandés. Les communes sont donc toujours consultées.
Les projets initiés en 2020-2021 par la cellule sécurité routière ayant fait l’objet d’avis auprès des communes concernées :

Schaerbeek :
- Chaussée de Louvain entre Milcamp et la gare de Meiser : sécurisation de la ZACA
- Chaussée de Louvain entre Meiser et Genève sécurisation de la ZACA
maitrise de la vitesse

- Carrefour Noyer Brabançonne : sécurisation du carrefour

Ville de Bruxelles
- Portes de Flandres : sécurisation de la ZACA

- Carrefour Noyer Brabançonne : sécurisation du carrefour

Ganshoren
- Broustin Constitution : sécurisation carrefour accidentogène

Ixelles
- Carrefour Flagey/ Malibran : sécurisation de la ZACA
- Avenue de la Plaine : sécurisation des traversée piétonne et maitrise de la vitesse

Forest
- Bd Van Haelen maitrise du 30 km/h, sécurisation piéton cycliste
- Avenue Albert : sécurisation post accident
L’ensemble des pistes dites ‘Corona’ ont également fait l’objet d’avis et de concertations avec les communes.
Les grands projets font aussi toujours l’objet de comités d’accompagnements dans lesquels siègent les communes.