Question écrite concernant l'état et le programme de réfection des itinéraires cyclables régionaux et du RER vélo.
- de
- Christophe Magdalijns
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°66)
| Date de réception: 31/10/2019 | Date de publication: 12/12/2019 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 12/12/2019 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 12/11/2019 | Recevable | p.m. |
| Question | Étant utilisateur des vélos et trottinettes partagés, je suis en mesure d’apprécier l’état de certains axes cyclables. Je peux, par exemple, vous affirmer que la piste cyclable ICR C est en piteux état et extrêmement dangereuse entre l’hippodrome de Boitsfort et la gare de Boitsfort, en particulier en sortie de ville, et en fort mauvais état entre Wiener et Delleur. Les défauts, nids de poule, dalles manquantes ou taques proéminentes relèvent de la négligence qui pourrait engager la responsabilité des pouvoirs publics en cas d’accident. Un cas de figure à envisager sérieusement vu la situation. Pour le cas particulier que je vous cite, vos services ont-ils prévu une intervention et une réfection en profondeur à brève échéance? Ce n’est pas tout de prévoir l’extension du réseau et de viser le bouclage du réseau ICR, que chacun ici appelle sans doute de ses vœux, encore faut-il entretenir correctement l’existant. Madame la Ministre, L’inventaire des infrastructures cyclables dont vous disposez fait-il un rapport précis de leur état ? Avez-vous en conséquence une programmation pluriannuelle des travaux ? Combien de kilomètres de réfection sont-ils prévus pour 2020 et repris dans le projet de budget ? |
| Réponse | Nous venons d’introduire un permis d’urbanisme pour l’entretien du tronçon concerné. Nous attendons le permis pour pouvoir intervenir. Nous disposons d’un premier rapport de l’état des infrastructures cyclables, réalisé en 2013 à l’aide d’un vélo mesureur développé par l’association d’usagers Fietsersbond. Depuis lors nous avons procédé à la rénovation des pistes cyclables situées sur le boulevard Industriel, le boulevard de la Plaine, le quai de Willebroek ou encore une grande partie de l’avenue de Tervueren. Il est prévu de rééditer cet audit, et de mettre à jour la liste des axes à rénover. La programmation pour 2020 est en cours. |