Question écrite concernant la subvention aux asbl Filter Café Filtré Atelier, Biestebroek et BRAL pour leurs projets d'amélioration de l'espace public en Région de Bruxelles-Capitale.
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°395)
| Date de réception: 27/05/2020 | Date de publication: 01/07/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 29/06/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 28/05/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Récemment, le Gouvernement a octroyé une subvention de 108.900 euros aux asbls Filter Café Filtré Atelier, Biestebroek et Bral pour leurs projets d’amélioration de l’espace public. Je souhaiterais vous poser les questions suivantes : - Que recouvre cette subvention exactement ? Quels sont les projets d’améioration de l’espace public retenus ? S’agit-il de voiries régionales ou communales ? Quelles sont les communes concernées ? Quels ont été les critères de sélection des communes par lesdites associations ? - Disposez-vous d’une convention avec lesdites asbl pour l’utilisation dudit subside ? Si oui, quels sont les principes de ladite convention ? - Pouvez-vous m’indiquer l’évolution des montants des subsides versés auxdites asbl depuis 2018 ? |
| Réponse | En octobre 2019, l’Administration de Bruxelles Mobilité a lancé un appel ouvert (par mail et via son portail) aux associations leurs permettant d’introduire une demande de subvention facultative dans le cadre de l’amélioration de la qualité de vie, de la mobilité et de l’espace public pour tous dans la Région de Bruxelles-Capitale, pour l’année 2020. La date limite de remise des dossiers était le 15 novembre 2019. L’Administration a analysé les dossiers en tenant en compte des actuels et futurs enjeux et priorités de la mobilité que sont : Good move, la mise en selle, le modal shift, l’ accompagnement des générateurs de déplacements : écoles / entreprises, l’innovation, la citizen science, les mailles apaisées, le transport de marchandises et l’importance de l’expérimentation. Ces points d’attention ont été communiqués lors de cet appel. Voici un résumé par subvention : 1- Biestebroek · Promouvoir le Kanal comme un axe pouvant jouer un rôle de liaison dans la zone autour du bassin de Biestebroek, où un nouveau quartier urbain de plus de 12 000 habitants va émerger dans les années à venir. · Développement d'un kit d'activation : une solution mobile composée de 4 modules mobiles et flexibles: l’eau, l’espace public, le vélo, des activités sociales et conviviales. · Les modules peuvent être testés à différents endroits du bassin de Biestebroek, ensemble ou indépendamment les uns des autres. · Via le "Hangar du Kanal", le kit d'activation peut être testé pour faire évoluer l'espace public en un lieu vivant d'activités et de passage. 2- BRAL: · La co-création avec la Région de l'accompagnement méthodologique concerté permettant d'initier l'interaction locale avec les citoyens et en bénéficier pour l'application mieux intégrée et acceptée du principe Good Neighbourhood et plus particulièrement les living labs. · Bral rassemble et anime 3 outils de réflexion concertée: ‐ un comité méthodologique et de suivi ‐ un groupe d’écho citoyen ‐ des concertations ponctuelles avec des stakeholders · Le projet aidera la Région à définir les critères de choix de projets pour la mise en œuvre des living labs prévus dans « Goodmove ». · Le conseil méthodologique et de suivi émettra un avis quant à l’ampleur, le timing et le budget idéal des living labs à opérer pour un meilleure effet de participation en mobilité. 3- Filter Café Filtré · A partir de cas concrets, les ateliers co-créeront des solutions spatiales, constructives et positives pour une meilleure mobilité et une ville plus vivable, applicables à plusieurs endroits de la ville. · Les propositions portent sur la verdurisation, le stress thermique, la gestion et l'adoucissement de l'eau, le calme, la sécurité routière, la qualité et la convivialité des espaces publics pour les enfants, l'élimination progressive des moteurs à combustion, la mobilité partagée et le transfert modal, les transports publics, les réseaux pour vélo et pour la marche, ... · Les ateliers sont accompagnés d'actions dans la rue, de débats et d'une exposition. Dans le cadre de ces subventions, une convention fixant les modalités de la subvention est établie entre la Région et le bénéficiaire. Il s’agit de trois projets qui sont subsidiés pour la première fois en 2020 par la Région, donc une comparaison avec l’année 2019 est impossible. Le BRAL a reçu une subvention pour sa mission de base pendant les années 2018, 2019 et 2020. Ces subventions étaient de 80.000eur en 2018 et 2019, 82.000eur en 2020. |