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Question écrite concernant la mise en service des balises de limitation de vitesse des trams à proximité du dépôt de l'avenue de l'Hippodrome.

de
Marc Loewenstein
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°595)

 
Date de réception: 06/10/2020 Date de publication: 06/01/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 24/11/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
19/10/2020 Recevable p.m.
 
Question    Des balises ont été installées par la STIB à proximité du dépôt de trams de l’avenue de l’Hippodrome à Ixelles.

Celles-ci visent à ralentir la vitesse des trams lorsqu’ils dépassent les 18km/h et, ainsi, à réduire les nuisances pour les riverains.

Or, il me revient que ces balises ne sont pas activées.

1. Pourriez-vous me confirmer que ces balises sont bien installées et désactivées ?

2. Pourriez-vous m’informer des raisons pour lesquelles la STIB n’active pas ces balises installées afin de limiter la vitesse des trams aux abords du dépôt ?
 
 
Réponse    L’installation des équipements nécessaires pour réaliser le contrôle de vitesse des trams a été prévue lors des travaux en voirie, et ce dans les deux sens.

Pour finaliser l’installation et mettre ces équipements en service, il est nécessaire d’installer une nouvelle armoire électrique de signalisation, permettant l’interprétation des signaux venant du tram et commandant les organes permettant de freiner celui-ci.

Les composants de cette armoire dépendant fortement de la position des équipements sur site, il est habituel de ne lancer la fabrication de l’armoire et la programmation des équipements que lorsque l’installation physique est finalisée.

Ces opérations sont en cours, et la STIB prévoit la mise en service de ces nouveaux équipements de contrôles de vitesse durant le premier trimestre 2021.

Le système actuel, qui avait été démonté pour la réalisation du chantier de renouvellement des voies a été remis en service après l’achèvement de ceux-ci. Il assure un contrôle de vitesse à la rentrée du dépôt en venant du haut de l’avenue de l’Hippodrome. Le nouveau système étendra la zone de vitesse contrôlée, qui s’appliquera également aux trams qui viennent de la place Flagey.