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Question écrite concernant l’élaboration du Plan pluriannuel trottoirs

de
Marc Loewenstein
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1095)

 
Date de réception: 16/11/2021 Date de publication: 28/01/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 26/01/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
17/12/2021 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

Nous nous accordons tous pour rendre l’espace public accessible à tous et améliorer le confort des déplacements à pied en partant des besoins des usagers ayant les plus grandes exigences et besoins spécifiques selon le concept d’Universal Design.

Si l’on veut encourager la marche, il faut des trottoirs en bon état, adapter certaines traversées piétonnes, poursuivre la mise à jour et la mise en œuvre des PAVE, mais aussi finaliser le plan pluriannuel trottoirs.

  1. Pourriez-vous m’indiquer quand ce plan pluriannuel trottoirs sera établi et effectif ?

  2. Quelle sera son ambition, son objectif ?

  3. Sur combien d’années sera-t-il étalée ?

  4. Comment sera élaboré le budget sachant que, à côté de la rénovation classique de trottoirs sans permis, il peut y avoir des projets plus importants de rénovation de voiries de façade à façade ou des interventions via d’autres opérateurs que la région sur les voiries régionales ?

 

 

 

 
 
 
Réponse    Sachant que près d’un tiers des déplacements des bruxellois se fait à pied, la marche est effectivement un mode de déplacement qui mérite toute notre attention. Avec Bruxelles Mobilité, nous travaillons sur le confort des piétons au travers d’une multitudes d’actions transversales telles que :
- la réalisation de petits aménagements de sécurité routière,
- la sécurisation des traversées piétonnes,
- le développement d’une stratégie de stationnement des micromobilités pour répondre au désencombrement des trottoirs,
- la création de nouvelles connexions comme les passerelles Van Praet ou De Trooz,
- l’évolution de l’application Fix my street pour élargir les possibilités de signalements,
- ... ou encore l’entretien et la rénovation des trottoirs.
Good Move propose de développer comme outil un PPI Espaces publics (dont les trottoirs font partie) en plus des PPI existants. De manière générale, la rédaction d'un tel PPI prend au moins quelques mois, en fonction des inspections qui doivent être effectuées.
Cela suit le même modèle que, par exemple, les PPI pour les ponts, les tunnels et les routes : une estimation de l'état actuel, un programme de rénovation, une estimation du budget et une description de la méthode de rénovation (avec des dalles en béton, en pierre naturelle, en asphalte,... comment placer les bordures, le mobilier urbain, les pentes,...). En principe, un PPI est mis à jour chaque année et tient compte de tous les types de projets de réaménagement. En attendent des renforts de personnel à Bruxelles Mobilité, nous ne pouvons malheureusement pas encore commencer à élaborer un PPI à part entière. Nous travaillons donc à ce stade encore sur la base d'un plan pluriannuel normal, des priorités annuelles et des inspections disponibles. Dès qu'il y aura plus de personnel disponible dans le cadre du nouveau plan de personnel, l'exercice pour un PPI à part entière pourra être lancé.