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Question écrite concernant les accidents sur la piste cyclable Reyers

de
Sadik Köksal
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1154)

 
Date de réception: 21/01/2022 Date de publication: 18/03/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 15/03/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
26/01/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question    Il me revient que des accidents avec des voitures impliquant des cyclistes voire des piétons ont lieu au croisement Reyers/Colonel Bourg. Il semble notamment que, pour les cyclistes venant de Meiser (a contre-sens de la circulation), les risques sont grands d’être renversé. J’ai été interpellé par une connaissance dont l’épouse est l’une des dernières victimes, ainsi que par d’autres témoignages, qui se sont exprimés dans les réseaux sociaux :. “Cette piste (cyclable) est très dangereuse et il suffirait d’une signalisation et un seuil à franchir pour les autos afin que le problème soit solutionné…” ;

 “Un vrai piège aussi pour les piétons et cyclistes qui remontent vers Diamant depuis Meiser, je dois régulièrement éviter des voitures qui tournent depuis Colonel Bourg vers Meiser!”.

 Voici mes questions :

  •  Confirmez-vous le caractère accidentogène de la piste cyclable située le long du Reyers ? Combien d’accidents et accidents avec blessés ont-ils déjà été recensé dans ce carrefour?

  •  Des solutions, notamment signalétiques, seront-elles mises en place pour assurer la sécurité des usagers ?
 
 
Réponse    En effet, au croisement Colonel Bourg/Reyers nous totalisons depuis 2015, 5 accidents avec blessés légers dont un seul avec un cycliste en 2021 (jusque juin) et aucun avec un piéton.

Pour le reste du tronçon jusqu’à Meiser, sur les 9 accidents totalisés pour cette période il y a que deux piétons (2015 et 2018) et un cycliste en 2017.

Un projet de réaménagement du boulevard Reyers est actuellement à l’étude, et des solutions pérennes sont étudiées pour améliorer la sécurité des usagers et donc également celle des cyclistes et piétons.
Entre temps, par précaution et vu le changement de configuration assez récent, des ajouts de signalétiques pour clarifier la situation vont être étudiés pour mise en œuvre.