Le Port de Zeebrugge disposera dès avril prochain du plus grand port mobile d’Europe d’une longueur de 130 mètres. L’édifice de 400 mètres au total se compose en partie de ponts fixes en béton mais comprend également un pont tournant mobile en acier.

De cette manière, les navires d’une largeur maximale de 55 mètres pourront passer. Le pont est assez large pour accueillir des grues mobiles pouvant peser jusqu’à 500 tonnes. Le port disposera ainsi d’un équipement ultra moderne adapté aux grands navires. L’édifice permettra une meilleure accessibilité entre les ports extérieurs et intérieurs.

Cet investissement va permettre un trafic accru à Zeebrugge et est de nature à créer de nouveaux trafics entre le port de Zeebrugge et le terminal à conteneurs de Bruxelles.

En son temps, le Port de Bruxelles avait étudié la faisabilité d’un trafic par barge des conteneurs arrivant à Zeebrugge et destinés au terminal de Bruxelles. Cette décision touchant le Port de Zeebrugge est de nature à créer de nouveaux trafics pour les conteneurs.

• Une navette fluviale entre Zeebrugge et le Port de Bruxelles est-elle opérationnelle ?

• Dans l’affirmative, à quelle fréquence sont organisés ces transports entre Zeebrugge et le terminal à conteneurs bruxellois ?

• La récente décision prise par les autorités portuaires de Zeebrugge est-elle de nature à amener une augmentation de trafic au terminal de Bruxelles ?

• Des négociations ont-elles lieu entre le port de Zeebrugge et le Port de Bruxelles à ce sujet ?