Question écrite concernant l’incident qui a paralysé la circulation des trams dans le tronçon Albert - Gare du Nord
- de
- Emin Özkara
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1317)
| Date de réception: 30/06/2022 | Date de publication: 09/09/2022 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 09/09/2022 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 13/07/2022 | Recevable |
| Question | Ce jeudi 30 juin 2022, un lourd incident a fortement perturbé le réseau de la STIB aux alentours de 9h00 du matin. D’après les informations dont nous disposons, cet incident a provoqué l’arrêt de la circulation des trams dans le tronçon Albert - Gare du Nord. Des usagers de la STIB se sont plaints de cette forte perturbation du réseau. Je souhaite vous poser les questions suivantes?:
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| Réponse | En date du 30 juin dernier, la circulation des trams a été interrompue dans le courant de la matinée en raison du déraillement d’un tram de la ligne 82. Il a eu lieu à hauteur de l’aiguillage dans le tunnel au niveau de la Gare du Midi, là où les trams des lignes 51, 3 et 4 rentrent vers la station Gare du Midi et la 82 vers rue Couverte. Les quatre lignes ont dès lors été interrompues à la suite de ce déraillement. Dès qu’un incident a lieu sur le réseau de la STIB, une analyse a lieu afin d’en déterminer les causes, dans une optique de gestion des risques et d’amélioration continue. Dans le cas présent, les équipes d’intervention ont déduit de leurs analyses que le déraillement a été vraisemblablement causé par un corps étranger (par ex. un caillou) logé dans l’aiguillage. En conséquence de cet incident, la circulation des trams a dû être interrompue entre les stations Albert et Gare du Nord de 8 h 30 à 10 h 30. Des bus navettes ont été mis en circulation afin de permettre aux voyageurs de poursuivre leur trajet. La STIB a reçu 10 plaintes à la suite de cet incident, dont 9 sur les médias sociaux et une par le formulaire de contact sur son site internet. Sept portaient sur les conséquences de l’incident (temps d’attente, correspondance ratée…) et trois sur l’information aux voyageurs. En cas de déraillement, les équipes d’intervention de la STIB se rendent sur place pour déplacer le véhicule et rétablir la circulation normale sur le réseau. Le cas échéant, la STIB effectue les réparations nécessaires et/ou procède au remorquage du véhicule. La sécurisation de son réseau de transport constitue une priorité absolue pour la STIB. Nombre de mesures préventives sont mises en place pour assurer la sécurité de ses voyageurs, de son personnel et de son matériel : entretiens des véhicules et des infrastructures, contrôles qualité, analyse des incidents survenus et mise en place de mesures correctives, etc. Les équipes d’intervention du département Infrastructures de la STIB sont intervenues sur le réseau pour rétablir la circulation des trams. Elles effectuent des entretiens préventifs et interviennent ponctuellement pour des actions correctives en fonction des incidents. Pour cet incident, quatre agents sont intervenus pendant 2 heures pour contrôler le bon fonctionnement de l’aiguillage et de procéder à sa remise en service. Ces équipes étant présentes en permanence sur le réseau pour effectuer leurs tâches régulières, il n’est pas possible d’établir un coût exhaustif spécifiquement lié à l’intervention. En ce qui concerne les dégâts aux véhicules, ceux-ci sont en cours d’estimation. Comme indiqué dans les règles de transport de la STIB, « En cas de force majeure, la STIB peut, sans avis préalable, suspendre partiellement ou intégralement ses services. Une telle interruption ne pourra en aucun cas donner droit à des dédommagements dans le chef de l’usager » (https://www.stib-mivb.be/article.html?_guid=5097eae1-233e-3510-d985-e37fcaa73bbb&l=fr, section « Force majeure »). Aucun montant n’a dès lors été engagé pour le dédommagement des voyageurs à la suite de cet incident. |