Le vol de vélo continue encore et toujours de représenter l’un des freins principaux à la pratique du cyclisme dans la capitale. Encore récemment un article de presse faisait état d’un vélo volé dans un box vélo, les voleurs s’étant introduit par l’arrière dans le box en le découpant « comme une boîte de conserve ». Cet exemple est frappant car, en plus de rappeler que 8.000 personnes attendent toujours une place dans l’une de ces boxes, ces solutions sont supposées faire partie des solutions les plus sécurisées qui sont actuellement proposées à l’échelle régionale. Si parking.brussels précise qu’elle stipule bien dans ses contrats qu’elle n’est pas responsable des vols, il apparaît cependant que la Région doit quant à elle s’interroger sur la qualité des solutions qu’elle met à disposition de nos concitoyens. Nous savions déjà que arceaux en U inversés ne sont pas une solution sécurisante, c’est d’ailleurs l’objet d’une Proposition de Résolution votée à l’unanimité dans ce Parlement. Pourtant, le nouveau contrat de gestion de l’Agence prévoit bien de déployer 10.000 emplacements de parking vélo sécurisés et 10.000 arceaux aux zones de retrait à proximité des carrefours.

J’aimerais dès lors faire le point avec vous sur les moyens prévus qui seront affectés à cycloparking pour l’année 2023 ainsi que la méthode de travail qui sera suivie pour atteindre les nouveaux objectifs de l’Agence en matière de stationnement vélo.

• Suite à l’adoption du nouveau contrat de gestion chez parking.brussels et aux objectifs renforcés en matière de stationnement vélo, combien d’ETP sont désormais affectés au stationnement vélo en 2023 par rapport à 2021 et 2022 ?

• A combien se porte le nouveau budget accordé à Cycloparking en investissements, exploitation, loyers et études ? Pouvez-vous ventiler votre réponse par chacun de ces volets ?

• De récents vols ont été constatés sur des boxes vélos, combien ont eu lieu en 2021 et 2022 ? Comment avez-vous travaillé pour trouver des solutions à cette problématique ?

• Nous en sommes à ma connaissance au troisième modèle de boxe à Bruxelles. Quelles sont les évolutions qui sont actuellement à l’étude quant à des mesures d’amélioration de la sécurité ou l’évolution vers un modèle plus sécurisé ?

• Quel montant a été accordé aux communes par BM pour le stationnement vélo en 2022, quel sera le montant pour l’année 2023 et combien d’emplacements ont été créés en 2022 par les communes ?

• Des solutions comme Bikeep sont installées dans d’autres villes ou Région, la solution ne semble pas trouver un véritable essor à Bruxelles, pourquoi ?