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Question écrite concernant l'état d’avancement de l’action 2 et de ses tâches prévues dans le cadre du "safe system" du plan d’actions régional de sécurité routière

de
Joëlle Maison
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1510)

 
Date de réception: 31/01/2023 Date de publication: 20/03/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 01/03/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
01/02/2023 Recevable
 
Question    Le plan d’actions régional de sécurité routière (2021-2030) prévoit la mise en place d’un SAFE SYSTEM, c’est-à-dire la mise en place d’un système sûr visant à réduire le nombre d’usagers de la route tués ou blessés graves, avec l’ensemble des concepteurs de l’infrastructure.

 

L’annexe 2 prévoit que “la mise en œuvre du plan d’actions régional est régulièrement suivie via les indicateurs prévus”. La tâche 2.2 prévoit que “cette évaluation est présentée une fois par an à la Commission Régionale de Mobilité, accompagnée, le cas échéant, de propositions de mesures correctrices.”

La présentation de cette évaluation à la CRM doit se faire dans une période qui couvre le début de l’année civile jusqu’à la fin du mois de février.

Voici mes questions :

  • Cette évaluation a-t-elle été présentée à la CRM ?

  • Des propositions de mesures correctrices ont-elles accompagné cette évaluation ? Quelles étaient-elles ?
 
 
Réponse    Le suivi des indicateurs se fait en continu. L’évaluation a été réalisée et a été présentée à la CRM le 6 février 2023.
Des modifications ou reformulations seront en effet réalisées suite à cette première évaluation. Des remarques nous seront encore transmises par la CRM.
Concernant l’action 2 et l’élaboration des Plans communaux : Le subside régional pour financer l’engagement d’un coordinateur SR communal a été lancé fin 2022 pour laisser le temps aux communes de recruter cette personne et de définir leur plan d’action.
La formulation de l’objectif liée à la montée en puissance du brevet du cycliste (action 22) sera reformulée en objectifs par classe et non plus par école. Le brevet a toujours été suivi selon cet indicateur. Il est donc souhaitable de le conserver.
Enfin les tâches liées à l’action 29 et la mise en œuvre du system ISA, devront être reformulées pour se calquer sur l’actualité de la règlementation européenne.