Logo Parlement Buxellois

Question écrite concernant les PPP dans le cadre de vos compétences

de
Geoffroy Coomans de Brachène
à
Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°1371)

 
Date de réception: 16/02/2023 Date de publication: 13/04/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 21/03/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
20/02/2023 Recevable
 
Question    Le partenariat public-privé (PPP) est un mode de financement par lequel une autorité publique fait appel à des prestataires privés pour financer et gérer un équipement assurant ou contribuant au service public.
  1. Dans le cadre de vos compétences, pourriez-vous m’indiquer les partenariats public-privé qui ont été initiés depuis le début de la législature ?

  2. Par ailleurs, pourriez-vous m’indiquer les partenariats public-privé qui seraient déjà en cours lors du début de la législature dans le cadre de vos compétences ?

  3. Pour chacun de ces PPP, qu’ils soient lancés, en cours ou finalisés, pourriez-vous préciser les montants ainsi que la répartition public-privé ?

  4. Pourriez-vous préciser l’agenda de chacun de ces PPP, ainsi les organismes bruxellois chargés du suivi de ceux-ci ?

  5. Avez-vous pu identifier les freins éventuels à l’utilisation des PPP dans le cadre de vos compétences ?

 

 

 
 
Réponse    1.
ARP
En ce qui concerne l'Agence Régionale pour la Propreté aucun partenariat n’a été initié depuis le début de la législature.

BE
Le PPP n’est pas d’application à Bruxelles Environnement.

PORT
Depuis le début de la législature, le Port de Bruxelles n’a plus eu de partenariats public-privé. Un partenariat public privé a été initié pour l’exploitation du Terminal à conteneurs mais le partenaire n’a pas encore été choisi à ce jour.

HYDRIA
Sans objet – pas de nouveau PPP pour Hydria.

2.
ARP
En ce qui concerne l'Agence Régionale Propreté deux partenariats étaient en cours via les filiales du groupe Bruxelles-Energie et Bruxelles-Compost. Ces deux partenariats ont été clôturés depuis par la sortie des deux partenaires privés du capital des entités concernées.

BE
Le PPP n’est pas d’application à Bruxelles Environnement.

Port
Pas d’application.


HYDRIA
PPP de type (BOOT) pour l’étude, la construction et l’exploitation de la Station d’épuration de Bruxelles-Nord.

3.
ARP
Le pourcentage de capital détenu au sein de Bruxelles-Energie par le partenaire privé était de 33% du capital fixe. Le pourcentage de capital détenu au sein de Bruxelles Compost par le partenaire privé était de 40%.

BE
Le PPP n’est pas d’application à Bruxelles Environnement.

Port
Pas d’application.

HYDRIA
BOOT STEP NORD
Le prix du marché consiste en un montant forfaitaire de 830 millions d’euros hors TVA, payable en vingt annuités (source : « La station d’épuration de Bruxelles-Nord – Cour des comptes, septembre 2009 »)
100% privé.

4.
ARP
Ces deux partenariats sont clôturés.

BE
Le PPP n’est pas d’application à Bruxelles Environnement.

Port
Pas d’application.

HYDRIA
BOOT STEP NORD
Publication appel à candidature : le 19/12/1997
Réception demande de participation : le 27/03/1998

Sélection des candidats : le 12/11/1198
Réception des offres : le 17/11/1999
Décision motivée d’attribution : le 26/06/2001
Durée de la concession : 20 ans après la phase d’étude et la fin des travaux
Fin du marché : le 02/03/2027

Le marché de concession est porté et sous le contrôle d’Hydria.

5.
ARP
Chaque dossier dispose de ses particularités et les freins ou avantages éventuels ne peuvent pas faire l’objet de conclusions systématiques. Une analyse au cas par cas est nécessaire sur base, principalement, de l’équilibre souhaité entre le contrôle public, le profil de risque, les capacités d’investissements, les coûts et les capacités métiers nécessaires.

BE
Le PPP n’est pas d’application à Bruxelles Environnement.

Port
Pas d’application.

HYDRIA
Non.