Question écrite concernant les exigences techniques auxquelles doivent satisfaire les bus de la STIB
- de
- Cieltje Van Achter
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1547)
| Date de réception: 28/02/2023 | Date de publication: 13/04/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 11/04/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 09/03/2023 | Recevable |
| Question | Début février, un coursier à vélo a été tué après un accident avec un car FlixBus, sans doute un accident dû à l’angle mort. Contrairement aux camions, les bus ne sont pas tenus d'être équipés d'un système de surveillance des angles morts.
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| Réponse | Tous les bus de la STIB sont homologués et répondent aux normes en vigueur notamment en termes de rétroviseurs. Ils ne sont pas équipés de systèmes de détection de présence dans l’angle mort. Plusieurs initiatives destinées à traiter cette problématique de l’angle mort sont en cours à la STIB: - L’étude d’une solution technique pour informer les usagers (cyclistes, trottinettistes…) qu’ils se trouvent dans l’angle mort est en cours. Cette solution est soutenue par VIAS. - En collaboration avec VIAS également, une étude dédiée à la technologie de rétrovision par caméra (en remplacement des rétroviseurs classiques à miroir) a été menée et s’est avéré concluante. Cette technologie réduit de manière drastique les angles morts. Les demandes d’offres ont été faites auprès des constructeurs des bus qui constituent la flotte de bus actuelle de la STIB. La STIB prendra une décision en fonction des offres reçues. - Une révision en profondeur de l’information de la présence des angles morts des bus, via des autocollants apposés sur les véhicules, a été menée et sera déployée sur l’ensemble de la flotte de bus de la STIB dans les mois à venir. Elle prévoit d’augmenter sensiblement le nombre de visuels (autocollants) sur les bus standard et articulés. Les marchés en cours d’attribution pour l’achat de bus électriques articulés et l’achat de bus électriques standard prévoient chacun une option obligatoire pour un système de rétrocaméras (+ écrans dans le poste de conduite). Ces marchés sont en cours d’attribution pour le 1er et en analyse d’offre pour le second. |