Question écrite concernant les progrès en matière de téléjalonnement à Bruxelles et sur le ring
- de
- Marc Loewenstein
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1582)
| Date de réception: 12/04/2023 | Date de publication: 06/06/2023 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 01/06/2023 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 13/04/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | Le 24 janvier dernier, je vous interrogeais au sujet de l’article 32 du contrat de gestion de Parking Brussels 2022-2026. Dans les réponses fournies par votre remplaçante Mme Trachte, nous apprenions que le cahier des charges pour l’évaluation du système de téléjalonnement était prêt et qu’il serait publié en janvier par Parking.brussels, pour une attribution en février ou en mars. Il était par ailleurs précisé que “(l)es premiers résultats sont attendus mi-2023. L’étude permettra d’objectiver les besoins futurs concernant le développement du jalonnement dynamique des parkings publics.”
Au sujet des P+R aux abords du Ring, nous étions informés qu’il était prévu d’installer deux panneaux de téléjalonnement dynamique (panneaux à messages variables) pour le Ceria. Pour le panneau R001 Sint-Pieters-Leeuw sur l'autoroute E19, en Région flamande, les négociations pour l'obtention d'un permis d'urbanisme avec la Flandre étaient en cours. Par ailleurs, une étude serait en cours sur la possibilité de recourir aux neuf panneaux à messages variables du ring, remis à niveau en 2021, pour afficher les données de disponibilité du P+R Ceria.
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| Réponse | Les dernières études relatives au téléjalonnement en Région bruxelloise, notamment sur le Ring, n’étant plus à jour, une nouvelle évaluation de la pertinence, l’efficacité et l’efficience de la politique de téléjalonnement actuelle s’impose. L’attribution est prévue très prochainement et les résultats sont attendus dans les prochains mois. En attendant les résultats de cette étude, Bruxelles Mobilité et parking.brussels ont continué à étudier les possibilités pour téléjalonner les P+R en gestion, à savoir le CERIA et Crainhem, sur le Ring. Les discussions avec la Flandre n’ont jusqu’ici pas permis d’aboutir. En effet, la Flandre prévoit des travaux de réaménagement du Ring, notamment à des endroits identifiés comme bien placés pour l’installation de panneaux de téléjalonnement. L’installation de panneaux à ces endroits-là n’est donc pas pertinente étant donné qu’ils seraient retirés dans le cadre des travaux. A d’autres endroits identifiés par une précédente étude, la Flandre a finalement décidé d’installer des panneaux anti-bruit, il n’est donc plus possible d’y installer des PMV (panneaux à message variable). Concernant le P+R Crainhem, un jalonnement existe déjà à proximité du parking. Et etant donné qu’il s’agit d’un petit parking (193 emplacements) avec une majorité d’abonnés, le téléjalonnement n’est pas indispensable. Concernant le jalonnement du P+R CERIA, ce P+R est déjà actuellement jalonné sur le ring par trois panneaux statiques directionnels. Et trois panneaux dynamiques indiqueront bientôt depuis le Ring le nombre de places disponibles dans le CERIA. En effet, trois des neufs PMV du Ring sont bien situés pour téléjalonner le P+R CERIA en amont de celui-ci. Par ailleurs, des endroits situés sur le territoire régional bruxellois avaient été identifiés pour le placement de nouveaux PMV. Toutefois, un recours en annulation (par un concurrent) a été introduit contre la décision d’attribution du marché, ce qui a bloqué l’installation de ces panneaux. Vu les éléments de blocage précités, et étant donné que les résultats de l’évaluation du système actuel de téléjalonnement sont attendus pour cet été, il n’est ni possible ni opportun de lancer à ce stade des procédures de demandes de permis pour l’installation de nouveaux panneaux. |