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Question écrite concernant l'utilisation de trams PCC sur la ligne 8 entre Buyl et le Musée du tram

de
Dominiek Lootens-Stael
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1610)

 
Date de réception: 26/04/2023 Date de publication: 06/06/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 05/06/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
28/04/2023 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question    En 2018, la ligne de tram 94 a été prolongée jusqu'à Roodebeek et renommée “ligne 8”. Avant ce prolongement, des trams PCC de type 7700-7800 circulaient régulièrement sur cette ligne entre Buyl et le Musée du tram, en renfort des lignes 39 et 44 et avec des véhicules du dépôt d'Ixelles. Ces trams étaient accessibles aux voyageurs et circulaient comme des véhicules "ordinaires".

Depuis le prolongement jusqu’à Roodebeek et le changement de numéro de ligne, ces trams PCC circulent toujours sur le tronçon entre le dépôt d'Ixelles et le Musée du tram, mais avec l'indication "Pas en service". Ils ne sont donc pas accessibles aux passagers. En fait, le seul problème est que les rouleaux indicateurs des trams PCC contiennent encore les désignations "94/ Buyl" et "94 Musée du tram", ainsi que "94", et pas “8”.

  • Pourquoi les trams PCC entre Buyl et le Musée du tram ne sont-ils plus accessibles aux voyageurs, comme ils l'étaient jusqu'en septembre 2018?

  • La STIB envisage-t-elle de modifier les rouleaux indicateurs en remplaçant le numéro 94 par le numéro 8, afin que les trams PCC puissent être utilisés comme des trams réguliers et ne pas parcourir inutilement plusieurs kilomètres sans clients?

  • Quels tronçons sont-ils régulièrement parcourus par des véhicules marqués "Pas en service" afin de renforcer ou d’exploiter des lignes de tram qui ne longent pas un dépôt?
 
 
Réponse    Les trams PCC circulant entre Buyl et Trammuseum sont transférés par le service technique entre les dépôts de Woluwe et d'Ixelles. Ces transferts sont nécessaires car toutes les réparations et l'entretien ne peuvent pas être effectués au dépôt de Woluwe. Ces transferts sont réalisés via l'itinéraire de la ligne 8, entre les dépôts de Woluwe et d'Ixelles. Comme il s'agit de transferts techniques, l'indicateur de destination "Pas en service" est donc utilisé. Par conséquent, les véhicules ne prennent pas de passagers.

Les véhicules PCC sont équipés d'afficheurs de destination sur toile et ne disposent donc pas d'un écran numérique. Ils ne peuvent donc pas être facilement modifiés. Comme il n'est pas prévu d'utiliser des PCC sur la ligne 8, cette modification des indicateurs de destination n'a pas été effectuée. La ligne 8 est exploitée avec des tramways de type T2000 et T3000.

Les lignes 39/44 sont exploitées avec des véhicules PCC provenant des dépôts de Woluwe et d'Ixelles. Les 4 véhicules qui assurent les services de Woluwe à partir d'Ixelles sortent via Flagey où, dès lors, ils garantissent un service avec des voyageurs sur la ligne 81 jusqu'à Montgomery. À partir de là, ils partent sur les lignes 39 et 44. Le soir, il en est de même dans le sens inverse.